Elektrikli otomobilde kritik sınıra inildi.
BloombergNEF tarafından yapılan yeni bir fiyat çalışmasında elektrikli araçların pil paketi maliyetlerinde düşme trendinin devam ettiğini ve 137$’a kadar düştüğünü gösterdi. Görünen o ki, elektrikli otomobil üreticileri yakın zamanda artık içten yanmalı otomobil üretimine yakın maliyetlerde üretim yapabilecek ve devlet teşvikleri olmadan da araçlardan kar edebilecek noktaya ulaşabilecek.
BloombergNEF tarafından yapılan fiyat çalışmasına katılan 150 sektör temsilcisine göre, 2019 yılını 157$’dan kapatan batarya paketi kWs maliyeti %13’lük bir düşüşle 137$‘a geriledi. Bu maliyet, 10 yıl önce 1100$ ortalamasında seyrediyordu. BNEF‘e göre bu maliyetin 100$’ın altına inmesiyle otomotiv endüstrisi elektrikli otomobil üretiminde rekabetçi bir konuma gelmiş olacak. Fiyat çalışması, Çin’deki elektrikli otobüs batarya paketi maliyetinin ilk kez 100 $/kWs’e indiğini de belirledi.
Fiyat çalışmasına katılan üreticilerin görüşlerine göre; maliyetleri belirleyen nikel, kobalt, lityum ve diğer ham maddelerin artan fiyatları belki 100$’lık seviyeyi 1-2 yıl daha uzatabilir. Diğer taraftan Tesla maliyet düşüşünü en yakından test eden marka oldu. Geçtiğimiz yıl kullandığı pillerde ortalama 115$/kWs gibi bir rakama ulaşmayı başarmıştı. Bu rakam Model Y‘nin 80,5kWs’lik batarya paketinin, 9,250$’a üretilmesini sağladı.
Kaynak: BNEF, Berkan Bayram