Makaleler - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

TEHAD Başkanı Berkan Bayram, elektrikli otomobillerin yangın riskinin içten yanmalı araçlara göre daha düşük olduğunu belirtti. Ayrıca, bu konunun önemine dikkat çekti ve elektrikli otomobil yangını ifadesinin yanlış anlaşılmaması gerektiğini söyledi. Bayram, elektrikli araçların yangın güvenliğine ilişkin değerlendirmede bulundu. Ayrıca elektrikli otomobil teknolojisinin birçok güvenlik unsuru barındırdığını kaydetti. Özellikle bataryaya darbeler ve yetkili servis dışındaki müdahaleler nedeniyle riskin yükseldiğini belirtti. Elektrikli araç teknolojisinin yeniliğine rağmen üreticilerin güvenlik için gerekli önlemleri aldığını ifade eden Bayram, sözlerini

Genel Haberler Makaleler Manşet

12 Mayıs 2026 editör

BYD Macaristan fabrikası yükseliyor, Türkiye’yi nasıl etkilecek?

Berkan BAYRAM / 12 Mayıs 20256 BYD’nin Türkiye’de fabrika yatırımını geciktirmesi ve Macaristan üzerinden Avrupa pazarına girişi (dolayısıyla Türkiye) bizim için ekonomik ve stratejik açıdan oldukça kritik sonuçlar doğurabilir. BYD Macaristan fabrikasının detayları: ▪️ Öncelikle tabi 🇹🇷 fabrikası olmazsa, kabaca 1 Milyar$ yatırım ve 5.000 kişilik istihdam kaybı olacak.▪️ Togg’un liderlik ettiği batarya teknolojisi, üretim şekli ve yazılım ekosistemini görme şansını kaçırmış olacağız.▪️ Yan sanayimiz fosil odaklı olduğu için, EV dönüşüm hızımız yavaş seyredecek. BYD’nin

Genel Haberler Makaleler Manşet

23 Nisan 2026 editör

Yazı: Araçlarda Siber Güvenlik Tehdidi

Berkan Bayram / 23 Nisan 2026 Günümüzde otomotiv sektörü büyük bir dönüşümün eşiğinde. EuroNCAP gibi çarpışma testi gerçekleştiren kuruluşlar da, bu dönüşümün etkisinde. Eskiden, çarpışma testinde hava yastıkalrı veya panel darbe seviyelerine bakılırken, günümüzde güvenlik sistemlerinin (ADAS) siber tehditlere karşı ne kadar dirençli olduğu da puanlamaya dahil ediliyor. ” Eğer bir hacker aracın direksiyonuna veya frenine uzaktan müdahale edebiliyorsa, o aracın gövdesinin ne kadar sağlam olduğunun pek de bir önemi kalmıyor maalesef. “ Otomotiv artık

Genel Haberler Makaleler Manşet

29 Ocak 2025 editör

Avrupalı üretici, Çinli rekabetinde yenildi mi yoksa yavaşladı mı?

Berkan Bayram / Muhtemelen hep 1. modeli istemiştiniz ama tercihiniz 2. araç olacak. Neden? Çünkü rekabette sınır tanımayan Çinliler, yeni nesil kuşağın ihtiyaçlarını çok iyi anlamış ve uygulayabilir durumdalar.Daha mı iyi otomobil üretiyorlar? Orası tartışılır, ama Avrupa tarzı premium hissettiyorlar mı? Evet.Çünkü infotainment detaylarda sınır tanımıyorlar. Avrupalı OEM aynı ekran uygulamalarını güncelleyip, araç içerisine entegre edene kadar, Çinli seri üretime çoktan geçmiş oluyor. Avrupalı bu işin ar-ge’sine çok kafa yoruyor. Ekran uygulamalarını lanse edene kadar

Genel Haberler Makaleler Manşet

3 Mart 2024 editör

Doğru şarj altyapısı: Şarj ağı yarışında Türkiye nerede? Şarj’da konsolidasyon baskısı!

Berkan Bayram 03.03.2024 Şarj ağı işletmecisi, şarj istasyonu operatörlerinin (CPO) coğrafi genişlemesi, ABD’de Avrupa’ya göre nispeten daha kolay görünüyor. ABD CPO pazarı yoğunlaşmışken, Avrupa ve Türkiye CPO pazarı parçalanmış durumda; bu süreç beraberinde hızlı bir konsolide yapı ile büyük stratejik birleşme ve satın alma fırsatlarını getirebilir. Türkiye CPO pazar gelişmesini de aynen Avrupa pazarına benzetebiliriz. 2024 yılı başı itibarıyla ABD’de yaklaşık 3 Milyon tam elektrikli otomobil (BEV) ve 150.000 adet kamuya açık şarj ünitesi mevcut.