ÖTV düzenlemesinde yapılan hatalar

Elektrikli otomobillerin ÖTV oranları 10 yıl aradan sonra artırıldı. Ülkemizde elektrikli otomobillere yönelik ÖTV düzenlemesi 2011 yılında yapılmıştı:

• 85kW altı = %3,
• 85kW – 120kW arası = %7,
• 120kW üstü = %15 olarak.

Bu ayın başında yapılan ÖTV zammı ile oranlar değişti:

• 85kW altı = %10,
• 85kW – 120kW arası = %25,
• 120kW üstü = %60.

10 yıl önce yapılan düzenlemede kW güç baremlerinde 120 kW üstü otomobil modeli çok fazla bulunmuyordu. Fakat günümüzde 120kW üstü model sayısı tablodaki gibi ciddi adete ulaştı. Fakat bu sefer C segmenti elektrikli model ile E segmenti lüks spor modeller aynı ÖTV baremine sahip oldu. Bu yüzden 120kW üstü oranlarda kırılım yapılması, 120-200-300kW gibi baremler zorunludur.
Bu amaçla Maliye Bakanlığı uzmanlarına rehber olması adına alttaki grafikleri hazırladık :

• Malesef artık ÖTV’nin veya MTV’nin sıfır olması gerektiğini anlatmayı geçtik, artık bu vergilerin en azından makul aralıklarda olması gerektiğini anlatmaya çalışıyoruz.
• Dünyanın veya Avrupa’nın hiç bir ülkesinde! ne ÖTV ne de MTV gibi vergiler bulunmazken, ülkemizin bu yönde yaptığı vergi artırımlarını anlamakta zorluk çekiyoruz.

• ÖTV zammı ile yapılan en önemli hatalardan birisi de, 120kW üstü modellerin hepsini tek bir torbada toplamak oldu. Bu şekilde bakıldığında C segmenti BMW i3’le, premium spor otomobil aynı vergi oranına sahip oldu.
• Pazarda yer alan ve yeni gerecek olan modellere baktığımızda %10’luk dilimde sadece 4 model, %60’lık ÖTV diliminde ise 16 modelin yer aldığını görüyoruz. Satış rakamları arasında ciddi uçurumun olduğu bu modellerin, ülkemiz elektrikli otomobil pazarını bu şartlar altında, geliştirecek bir etkiye sahip olmalarını beklememiz mümkün değildir!

• ÖTV artışı ile ilgili olarak çok fazla görüş ve argüman konuşulmuş olsa da, aslında konu çok basit;
• Hangi şartlar altında ve hangi teknolojik gelişme içerisinde yer almayı hedefliyoruz, sorusuna verilecek cevap altında yatmaktadır. Ülkemizde yaşanan sorunların kökeninde, karar alıcıların hayati karar verdikleri sektör gelişmesi hakkında hiç bir bilgiye sahip olmamaları yatıyor. En basitinden, yukarıda hazırladığımız tablonun bir benzerinin, hiç bir Maliye uzmanında olduğunu sanmıyorum! Alttaki grafikte yer alan, hangi modelin hangi kW gücüne sahip olduğunu bildiklerini de sanmıyorum!
• Bu düzenlemenin milli otomobil projemiz TOGG’un önünü açacak bir girişim olduğundan bahsetmek ise, en hafif tabirle insanda sadece gülümseme etkisi yaratıyor. Kapasitesi 175bin adet olan ve tam kapasiteye ancak 2030’larda ulaşacak olan projemizden bahsediyoruz. 100 milyon adetlik dünya pazarından, 1 milyon adetlik ülkemiz pazarından bahsediyoruz! 175bin adetlik üretim için mi bu düzenlemeyi yaptık? Yoksa yatırım maliyetini çıkartsın diye her türlü ÖTV artışının, araç satışı üzerinden elde edilecek her türlü vergi gelirinin, TOGG kasasına gitmesi için mi?

Aslında şunu konuşmamız lazım;

• Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı, Bakanlık eliyle hazırlatılan 2030 görünüm raporları, bu raporları hazırlayan ve bu raporlara yönlendirme yapan sektör temsilcileri, hangi şartlar altında, 2030 yılına geldiğimizde ülkemiz Elektrikli Otomobil pazarının 1 milyon adet olacağı bilgisine sahip oldular?
• 2030 yılında ülkemizde Şarj İstasyonları sayısının 2,5 milyon adet olacağı bilgisini nereden çıkarttılar?
• Peki bu şartlar altında 2030 yılında nasıl bir pazar oluşmasını beklersiniz?

Aslında lider olabileceğimiz, standartlarını kendimizin belirleyebileceği, bölgesel üretim merkezi olabileceğimiz, istihdama katkı, yeni teknolojilerde öncü olabileceğimiz çok değerli ve çok yeni bir iş alanını, Elimizin Tersi ile iteledik!

• Artık tek beklentim, en azından ülkemizde elektrifikasyonu hızlandıran ve bu yönde yatırımlar yapan Karsan, Ford, Renault, Bozankaya gibi otomotiv gruplarımızın önünü kesmeyelim.
• Eşarj, Gersan, Voltrun, Sharz, ZES gibi şarj firmalarımızın önünü kesmeyelim.
• Solion, Imecar, Togitek gibi bataryada start-up firmalarımızın önünü kesmeyelim.
• Halen daha Teknoloji üretmeye çalışan, bu teknolojiyi tüketici ile buluşturmaya çalışan girişimci ve yenilikçi firmalarımızın önünü kesmeyelim.

Enerjiniz bol olsun,
Berkan Bayram

---