V2L veya yeni adıyla V2X nedir?

“Yaklaşık 15 yıllık bir geçmişi bulunan Vehicle To Load (V2L) teknolojisi artık Vehicle To Everything (V2X) olarak evrilmiş durumda” diyor Berkan Bayram. Elektrikli Otomotiv Gazetecisi ve TEHAD Başkanı Berkan Bayram, V2X teknolojisini anlattı.

Acil durumlarda elektrikli araçları, jeneratör gibi kullanmak! Elektrikli araçlar sadece ulaşım için değil, gelişen teknolojileri ile taşınabilir enerji kaynakları olarak da kullanılabilirler. Buna “Vehicle-to-X” denir.

Teknik olarak giriş:
🔹 Tüm elektrikli araçlarda bulunan OnBoard Charger (OBC) bataryayı doldurmak için 220 V / 380 V AC elektriği, bataryanın ihtiyacı olan DC elektriğe çevirir.
🔹 V2X entegrasyonunda bu, OBC’nin şebekeden tek yönlü çekeceği akımı, çift yönlü hale getirilir. Böylece artık konu sadece bataryayı doldurmak için enerji çekmek değil, bataryadan ve dolayısıyla araçtan dışarıya enerji sağlamak olarak tanımlanabilir
🔹 Elektrikli aracın uygun bir yerinde harici bir port ile kullanıcıların hizmetine sunulabilir veya CCS (DC şarj) soketinden bir ara kablo vasıtası ile kullanılabilir.
🔹 V2X için IEC 61851 standardına uyum gerekir.
🔹 Elektrikli aracın EE mimarisinin verebileceği max güce göre, elektriksel ekipmanlar / aletler araca bağlanır.
🔹 Herhangi bir harici elektriksel yükün operasyonunda yarıda kalmaması için batarya doluluk oranı kontrol edilmelidir.

Olası kullanım senaryoları:
🔹 Afet ve kriz anlarında temel elektrikli cihazlar (buzdolabı, modem, ışıklar) devreye alınabilir.
🔹 Mobil ekipler, elektrikli el aletlerini doğrudan araçtan çalıştırabilir.
🔹 Tarla, kırsal bölge, kamp alanı gibi dış alanlarda çözüm sağlar.
🔹 V2X ve çift yönlü OBC teknolojileri, Elektrikli araçları sadece taşıma aracı değil, acil enerji çözümü haline getirir.

Berkan Bayram kimdir:

🔹 1974 yılı Ankara doğumlu Berkan Bayram, ilk-orta ve lise öğrenimini Ankara’da, Arı Lisesi’nde yapmıştır. 1998 yılında Marmara Üniversitesi mezunu olan Bayram, yayıncılık sektöründe çeşitli kademelerde 7 yıl yöneticilik yapmıştır.
🔹 Türkiye Otomotiv sektörüne yönelik, sektörün ilk ve tek yayın organı olan ‘Elektrikli ve Hibrid Otomobiller’ dergisini 2011 yılında çıkartmaya başlamış ve yayın hayatına halen devam etmektedir. 2015 yılı itibariyle daha sonra Dernek olarak faaliyete devam eden ‘Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu’nun kurulmasına öncülük etmiştir.
🔹 Berkan Bayram, 2015 yılında Türkiye’de ilk kez yayınlanan Elektrikli Araçlar Raporunu hazırlamıştır. Eğitim alanında Türkiye’de ilk kez, 2016 yılından beri gerçekleştirilen Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Eğitim Programının da, içerik düzenleyicisi ve sahibidir. 2016 yılında TEHAD çatısı altında oluşturulan Elektrikli Araç Şarj İşletmecileri Komitesi’nin kurucusudur. İlki 2019 yılında gerçekleştirilen Elektrikli Araçlar Sürüş Haftası etkinliğinin isim babası ve etkinliğin yürütücüsüdür.
🔹 Elektrikli ulaşım özelinde bir çok proje ve patent sahipliği bulunan Berkan Bayram, Electric & Hybrid Cars Dergisi Genel Yayın Yönetmeni, TEHAD kurucusu ve Otomotiv Gazetecileri Derneği’nin üyesidir. Berkan Bayram ayrıca, kısa adı EAFO olan Avrupa Alternatif Yakıtlar Gözlemevi raporlarına Türkiye sekmesine bilgi girişi sağlamaktadır. TEHAD olarak 2023 yılı itibariyle Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) yıllık raporlarına Türkiye’den görüş veren ilk ve tek isimdir.