Renault’tan 800 V atağı. FutuREady ile oyuna dahil oluyor

Renault Grubu, elektrikli otomobillerinin geleceğinin temelini oluşturacak yeni nesil teknolojiyi duyurdu: RGEV Medium 2.0 elektrikli platformu. Bu, Grubun 2030’lara kadar genişleme ve büyüme stratejisi olan FutuREady oyun planının bir parçası olarak duyuruldu. Grup, E-Tech Hibrit güç aktarma sistemini diğer pazarlara da yaymayı düşünürken, elektrikli araçların “Renault’nun stratejisinin tam kalbinde yer aldığını” belirtiyor.

Yeni platform yeni nesil elektrikli araçları mümkün kılıyor
Yeni, yüksek teknolojili şasiye RGEV Medium 2.0 adı verildi ve 2028 civarında hizmete girmesi bekleniyor. Öne çıkan özellikler arasında, daha hızlı şarjı ve maliyet ve ağırlıktan tasarruf sağlamak için azaltılmış kablolamayı mümkün kılan 800 voltluk elektrik mimarisi yer alıyor. Bir diğer atılım ise, batarya paketinin otomobilin tabanının bir bölümü olduğu ‘hücreden gövdeye’ bir yapı. Bu da yapıyı ortadan kaldırıyor ve kütleyi azaltıyor.

Batarya bölmesi, iki farklı kimyaya sahip farklı şekillerdeki kese, prizmatik ve bıçak hücrelerini barındırabilecek şekilde oldukça modüler olacak. Renault, bu bataryaları “yüksek enerji yoğunluklu” ve “uygun fiyatlı” olarak nitelendiriyor; bu da günümüzün nikel manganez kobalt oksit (NMC) ve lityum demir fosfat bileşimlerine eşdeğer – ancak katı hal bataryalarının piyasaya sürülmesi zamanla seçenekleri daha da genişletebilir.

Yüksek enerji yoğunluklu araçlar, tıpkı günümüzün premium elektrikli araçlarında NMC’nin yaptığı gibi, yüksek performans ve 750 km’ye kadar cazip uzun menzil sunacak. Renault ayrıca, tüm “C” ve “D segmenti” araçlarda ortak olan 800 voltluk elektrik mimarisiyle “uygun fiyatlı” bataryalarda da 10 dakikalık şarj hedefinin sunulacağını vaat ediyor.

MPV’ler geri dönüyor
RGEV medium 2.0, yüksek sürüşlü SUV’ları ve alçak hatchback ve sedanları destekleyecek kadar esnek olacak. Ayrıca, kabin içindeki alanı en üst düzeye çıkarmak için kısa burunlu ve ön bölmesi öne doğru itilmiş tek kutulu ‘monospace’ araçların üretilmesine olanak sağlayacak kadar esnek. Megane ve Scenic dahil olmak üzere C segmenti modelleri, güncellemeler için öncelikli olacak. Renault, 2028 yılına kadar yeni RGEV Medium 2.0 platformunun piyasaya sürülmesine başlayacak.

Önümüzdeki beş yıl içinde 36 yeni model geliyor
Renault, 2030 yılına kadar Avrupa’ya 12 yeni model sunacak ve Dacia da aynı dönemde elektrikli otomobil serisini birden dörde çıkaracak. Müşteri deneyimi, ürün atağının bir parçası olarak ve araçların tüm yaşam döngüsü boyunca, üç markanın da uyguladığı stratejide kilit bir rol oynayacak. Farklılaşma ve sadakatin en önemli itici gücü haline gelecek.