2025’TE ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI, TOPLAM PAZARIN YARISINA ULAŞTI
Berkan Bayram / 2025 yılında satılan her 10 otomobilden 4’ü elektrikli ve hibrid araçlardan oluştu. 2022 yılında sadece 8210 adet elektrikli otomobilin satıldığı ülkemizde, 2023 yılında 65 bin, 2024 yılında ise 99.489 adet elektrikli otomobil satılmıştı. 2025 yılında bu rakam 191.960 adete ulaştı. Bu rakam ile birlikte elektrikli otomobil pazarı toplam pazarda, yüzde 17,7 gibi bir oranı yakaladı. Hibrid motorlu araçlar dahil edildiğinde, en az 1 elektrik motoruna sahip araç parkı, toplam pazarın yüzde 44,9’una ulaştı.
‘ TEHAD olarak, 2015 yılında Türkiye’nin ilk Elektrikli Araç Raporu’nu yayınladığımızda, elektrikli otomobil pazarı toplam pazarın, yüzde 1’in dahi altındaydı. Ama önümüzdeki 10 yılda bu oranın katlanarak artacağını belirtiyorduk. O zamanlar bir çok kamu ve kuruluş temsilcileri bu öngörümüze şüphe ile bakarlardı. Fakat zaman bizi haklı çıkarttı. ‘
Türkiye ekonomisi güçlü ve dinamik yapısıyla elektrifikasyon sürecinde büyük adımlar atmaya devam ediyor. Özellikle Türkiye’nin otomobili girişim grubu’nun Gemlik’te temelini atıp, üretim faaliyetine geçtiği Togg T10X modeli, 2025 yılını hedeflenen satış üretim ve satış rakamı ile kapatmayı başardı. Bununla birlikte pek çok global markanın ve özellikle Çinli otomotiv üreticilerinin elektrikli modellerini ülkemize getirdiklerini gördük. Yeni markaların da ülkemize yatırımlarının bu sürede arttığını görüyoruz. 2026 yılında elektrikli otomobil pazarının 300bin adete ulaşması olası olarak görülüyor.
ŞARJ AĞI GELİŞİMİNDE EPDK’NIN ROLÜ BÜYÜK
2024 yılında şarj ağı lisanslı firma sayısı 177 adete ulaşmıştı. Hali hazırda ülkemizde şu anda, 37bin adete ulaşan şarj soket sayısı bulunmakta. Bu rakam 2023yılında sadece 14bin adetler sınırındaydı. EPDK 2025 yılında Türkiye’nin elektrikli araç şarj altyapısının gelişiminde önemli roller üstlendi. Düzenleyici çerçeveyi kurdu: Lisans verme, veri izleme ve sektör kurallarını belirlemede öncü oldu. Veri toplama ve raporlama sağlayıcı oldu: Altyapı büyümesini açık şekilde ölçerek, düzenli olarak her ay gelişim grafiği ile kamuoyu ile paylaştı. Stratejik planlama yaparak, kısa ve uzun vadeli altyapı hedeflerine göre senaryolar yayınladı. Neticede 2025, EPDK için şarj altyapısını salt düzenlemekten çıkarıp aynı zamanda yönlendiren bir aktöre dönüştüğü yıl oldu.Hali hazırda her hangi bir sorun yaşanmasa da, düzenli olarak şebekenin kontrolü ve güçlendirilmesi sağlıklı bir süreç olacaktır.