Berkan Bayram: ‘Elektrikli Ulaşım Bakanlığı Kurulmalı’
Bülten
21 Nisan 2018
‘ELEKTRİKLİ ULAŞIM BAKANLIĞI KURULMALI’
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, İzmir’de açılışı gerçekleşen Uluslararası Busworld Fuar ve Konferansında açıklamalarda bulundu.
Berkan Bayram yaptığı konuşmada; “Tüm dünyada giderek artan bir hızla Elektrikli Ulaşım önem kazanmakta, devletler tüm stratejik yatırımlarını özellikle pil üretimi ve çevreci araçlara yapmaktadırlar. Ülkemizin de Milli Otomobil Projesinin ‘Elektrikli’ olacağından yola çıkarak, öncelikle devlet kademesinde temsil edilebilmesi adına bir an önce Elektrikli Ulaşım Bakanlığı’nın kurulması gerekliliği zaruridir. Daha sonra ise tüm büyükşehir belediyelerinde de Elektrikli Ulaşım Daire Başkanlık’larının oluşturulması ve ilgili mevzuatların yasal açıdan ele alınarak bir an önce hayata geçirilmesi gerekmektedir” dedi.
Berkan Bayram’ın İzmir programının ilk durağı İzmir Yüksek Teknolojisi Enstitüsü oldu. Girişim Topluluğunun düzenlediği ‘Sektörün Girişimcileri’ etkinliğine katılan Bayram, daha sonra İzmir Fuar alanında açılışı gerçekleşen 7. Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi Uluslararası ihtisas Fuarı – Busworld Turkey Academy‘e katıldı.
Bayram’ın yaptığı konuşmadan satırbaşları;
Elektrikli Ulaşım konusunda geri dönülmez bir noktadayız.
” Özellikle dünyada ve Avrupa ülkelerinde; başta Norveç olmak üzere, Hollanda ve Almanya önlerine tarih hedefi koymaya başladılar. Sıfır emisyon oranına sahip, çevreye karbon salımı yapmayan, fosil yakıtlara bağımlılığı azaltıcı projelerini uygulamaya başladılar. Görünen o ki, 2030 yılına geldiğimizde Avrupa ülkeleri genelinde %70 oranında tamamen Elektrikli Ulaşıma geçilmiş olacak.
Norveç, Hollanda, İngiltere gibi ülkeler aldıkları kararlar ile sadece Benzinli veya sadece Dizel motora sahip otomobillerin, 2025 yılı itibariyle satışını yasakladı. Benzer kararı Almanya 2030 yılı itibariyle uygulayacağını belirtti. Bu parlamento kararları üzerine Avrupa’nın en büyük 3 otomotiv üreticisi, 2020 yılı itibariyle üretecekleri otomobillerin artık sadece elektrikli veya hibrid motora sahip olacağını açıkladılar. Dolayısıyla sadece 2 yıl sonra, yollarda benzinli veya dizel araçlar yerine tamamen elektrikli ve hibrid otomobilleri daha çok görmeye başlayacağız.
Diğer taraftan 2011 yılında 1000 $ üzerinde seyreden batarya kws maliyeti, 2017 yılında ilk kez 300 $‘ın altına indi. Elektrikli araçlardaki batarya kapasiteleri 2 katına çıktı, maliyetler düşmeye başladı. Geçtiğimiz yıl Japonya’da Şarj İstasyonları sayısı 45 bin adete ulaşarak, ülkedeki tüm benzin istasyonlarının sayısını geçti. Ülkemizde ise şarj istasyonu sayısı (özel kullanımlar dahil) 1000 adetin üzerine çıktı. Yine ülkemizde toplam elektrikli araç pazarı (2011-2018) 1150 adete ulaştı. Bu sayının içerisinde ülkemizde bayi ve servis kanalı bulunmayan Tesla markasına ait 150’ye yakın Model S ve Model X’de dahil. ”
Türk Tüketicisi Hibrid Otomobili Sevdi.
” Türk otomotiv pazarı 2017 yılında otomobil satışlarında düşüş, hafif ticaride ise artış yaşandı. Geçen yıl toplam otomobil satışları 722 bin 759 adet ile bir önceki yıla göre 34 bin 179 adet düştü. Vergi oranları tüketicinin düşük hacimli otomobillere yönelmesinde en büyük etken. Otomobil pazarında motor hacmine göre satışlarda en yüksek payı yüzde 96,1 oranla 1600cc’nin altındaki otomobiller aldı. Pazarda satılan her 10 otomobilden 9’u 1600cc motor gücünün altında.
Tüketici vergi oranlarından şikayetle düşük hacimli otomobillere yönelirken, aslında farkında olmadan Elektrikli Araç kullanma potansiyeline de sahip olduğunu gösteriyor. Şöyle ki, ülkemizde elektrikli araçlar için uygulanan ÖTV oranı %3 ile %15 arasındadır. 1600cc aracı tercih eden tüketici yüksek vergilendirme yüzünden bu tercihini yapmaktadır. Fakat yine de yakıt, servis-bakım ve toplam kullanım ömrü içerisinde sürekli aracına para harcamakta, bunun farkında değil. Gerçekten maliyet avantajına sahip olmak istiyorsak, yakıt masrafı olmayan, servi-bakıma 3 yılda bir giden ve toplam kullanım ömrü sonunda size 2. el bir araç bedeli kadar tasarruf sağlayan Elektrikli Araçlara yönelmeliyiz. Fakat tüm bu avantajlarına rağmen ülkemizde geçtiğimiz yıl sadece 77 adet Elektrikli otomobil satıldı. Avrupa genelinde ise 251 bin adet (Ekim 2017), Amerika’da 159 bin adet, Çin’de ise 361 bin adet Elektrikli araç satışı gerçekleşti. Bugün Norveç’te Elektrikli araç pazarı ilk kez %50’nin üzerinde bir orana ulaştı. Yani Norveç’te yola çıkan her 2 araçtan biri artık elektrikli.
Elektrikli araç satışlarına nazaran, Hibrid satışlarımız ise ciddi bir artış hızı gösterdi diyebilirim. Artış hızını son 2 yılın karşılaştırması ile rahatlıkla görebiliriz. 2016 yılında sadece 950 adet Hibrid motorlu otomobil satışı gerçekleşmişken, geçtiğimiz yıl bu rakam 4451 adete ulaştı. Bu yıl yine bu rakamların korunacağını ve biraz daha üstüne çıkacağını tahmin ediyorum.”
Ülkemiz için işsizliğin çözümü Elektrikli Ulaşımdır.
” Elektrikli araçlar ve bağlı teknolojilerin geliştirilmesi yeni iş alanlarının açılmasına sebep olacağından istihdam artışına yol açacaktır. İşsizlik oranlarında ise 3 puanlık bir azalmaya sebep olacaktır. Elektrikli ve Hibrid Araçlara yapılacak teşvikler ile yeni teknolojilerin getireceği olanaklar 1 milyon kişiye yeni iş kapısı demektir.
İlgili iş alanları;
– Elektrikli araç paylaşım sistemleri
– Elektrikli araç dönüşüm istasyonları
– Şarj istasyonları
– Yazılım teknolojisi
– Pil / Batarya teknolojisi
– Seyyar ve kablosuz şarj istasyonları
– Pil / Batarya değişim istasyonları
– Solar panelli şarj istasyonları
– Araç tavanı (özellikle şehir içi otobüslerde) solar panel uygulamaları
– Cep telefonu uygulamaları
– Ömrünü tamamlamış bataryaları işleme tesisleri
– Enerji depolama sistemleri…
olarak sayabiliriz. ”
[divide style=”3″]