Avrupa’da Dizel çöküyor, Ülkemizde neden parlatılıyor?
2018 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’da satılan tüm araç modellerinin adetsel rakamları Jato tarafından yayınlandı. Bu rakamlara göre Dizel motorlu araçlarda yaşanan çöküş ciddi oranlara ulaştı. 2017 yılının ilk 3 ayında %46 olan dizel motorlu araç satışı, bu yılın ilk 3 ayında %38’e geriledi. Son 10 yılın en düşük satış rakamına gelen Dizelin, Avrupalı tüketici tarafından terk edilmeye başlandığını gösteriyor.
Bu günlerde ülkemizde, birbiri ardına Dizel’i parlatan, inanılmaz düşük yakıt tüketimi sunduğunu anlatan, çevreyi kirletmediğini! iddia eden yeni yeni teknolojik buluşlar ortaya çıkıyor. Bu haberleri de gerek maddi kaygılar, gerek marka fanatikliğinden dolayı sorgu sual sormadan yayınlıyor sevgili medyamız.
Sonrasında ne oluyor?
Otomobil kullanıcısı yılda toplam 20bin kilometre yol yapmadığı halde, sırf benzin istasyonundaki tabelada Dizel yakıt bedelini düşük gördüğü için, dizel motorlu bir araç tercih edebiliyor. Avrupa’da dizel motorlu otomobillerden kaçış sürerken, ülkemizde tam tersi yönde neden artış gösteriyor?
– Acaba Avrupa pazarında kullanılan dizel otomobiller, daha kötü bir teknolojiyemi sahip?
– Yoksa Avrupa’daki dizel otomobiller, bizim ülkemizdeki muadillerinden daha mı az yol yapıyor?
Elbette hayır.
Aynı otomobilleri, aynı yollarda, aynı yöntemlerle aynı tüketiciler olarak kullanıyoruz.
Tek farkımız; PAZAR kaygısı!
2015 yılında yaşanan Emisyon Krizine geri dönersek, Ne olmuştu o tarihte? Volkswagen Grubu’nun bazı dizel modellerindeki emisyon oranlarının yani egzozundan çıkan CO2 salımlarının olması gerekenden neredeyse 40 kat daha yüksek olduğu ortaya çıkmıştı. Önce ABD pazarında sonra da AB kurumlarında, Volkswagen ile ilgili davalar birbiri ardına açılmaya başlanmıştı. Bu krizin en büyük yansımaları devletler boyutunda yaşandı. Ülke yönetimleri birbiri ardına Dizel motorlu araçlara sınırlamalar, hatta satışına kadar yasaklama kararı getirmeye başladılar.
Bu gelişmeler ile ilgili 2 yıl önce sorduğum sorular, halen güncelliğini koruyor;
– Avrupa ülkeleri, kendi sınırları içerisinde dolaşmasına izin vermediği dizel motorlu araçları ne yapacak?
– Avrupa vatandaşı, yasaklardan önce aldığı dizel motorlu aracı kendi ülkesinde kullanamayacaksa, o aracı ne yapacak?
– Avrupalı otomotiv üreticisi, kendi kıtasında satamayacağı dizel motorlu aracı (üretmeye devam edecek, elbette!) nereye satacak?
[divide style=”3″]
Yaşanan çevresel ve sağlık boyutundaki kaygılar, trafikte otomobilden kaynaklı emisyon oranlarında da yasal sınırların tekrar gözden geçirilmesi gerekliliğini ortaya koydu. Bu yasal sınırlara uymayan otomobillerin ciddi cezalar ile karşı karşıya kalacak olması, bu markalara üretim yapan teknoloji firmalarını da harekete geçirdi elbette. Egzos gazlarını yasal sınırlar içerisine çekmek amacıyla ürün geliştirmeleri yapmaya başladılar. Ama farkında olmadığımız konu şu;
CO2, NoX veya CH4 gibi zararlı gazların salımını yasal sınırlar altına çekilmesi ayrı bir çalışma, tüm eski-yeni dizel motorlu araçların bu yasal sınırlamayı getirmeyen ülkelerde satışına devam edilecek olması ayrı bir (satış) çalışmasıdır.
” Fosil yakıt ile yola çıkan her araç üzerinde istediğiniz kadar teknolojik çalışma yapın,
motorda yakılan fosil yakıt olduğu sürece, çevreye zehirli gaz salımı gerçekleşecektir.”
Lütfen, mümkünse ne kendimizi ne de çevremizdekileri kandırmaya çalışmayalım.
Ama, bir de (keşke) yarın daha da fazla artacak olan kanser vakalarını bile bile, sırf o üründen para kazanıyoruz diye, kendimizi ve akrabalarımızı tehlike altına atmayalım.
Eğer otomotivin kalbi Avrupa’da dizel otomobil satışları düşüyorsa, Muhtemelen Avrupa’lının bir bildiği vardır.
Gerçek 1.
Dünya nüfusu büyük oranda kırsaldan şehirlere doğru kaymaya başladı. Ülkemizde de, şehirlerde yaşayan nüfus oranı neredeyse %70’lere ulaştı.
[divide style=”3″]
Gerçek 2.
Şehirde yaşayan toplum, şehir içi trafiğinde sürekli maruz kaldığı egzos dumanından zehirleniyor.
[divide style=”3″]
Gerçek 3.
Dizel motorlu araçlar, görünmeyen bu zehiri üreten yegane ulaşım araçlarıdır.
[divide style=”3″]
Gerçek 4.
Sağlığınız, dizel otomobil ile 100km’de yapacağınız 3,8 lt’lik yakıt tüketiminden çok daha değerlidir.
[divide style=”3″]