BLOG
Türkiye’nin en hızlı büyüyen sanayi şirketleri arasında yer alan TEMSA, 2020 sonunda 771,5 milyon TL seviyesinde olan gelirlerini 2024 sonunda yaklaşık 20 katlık artışla 15,2 milyar TL’ye yükseltti. Son 4 yılda toplam 657 milyon dolarlık ihracat gerçekleştiren TEMSA, Türkiye genelinde 1,42 dolar olan kilogram başına ihracatta da 19,26 dolara ulaşarak katma değerli üretimde önemli bir başarıya imza attı. “HEDEF, 1 MİLYAR DOLAR CİROLU MOBİLİTE MARKASI OLMAK”TEMSA CEO’su Evren Güzel, “Bizim hedefimiz, TEMSA’yı bir otobüs, midibüs,
Berkan Bayram – Çin şu anda dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı ve üreticisi. Geriden geldiği elektrikli araç üretim yarışında, ustalaşarak rakiplerini geride bırakmayı başardı. Tedarik zincirinde dikey entegrasyon, her yeni üründe ve yeni pazarlarda cesur adımlar, en yeni teknolojinin anlık araçta uygulanması liderliği güçlendirdi. Yoldaki tüm #ElektrikliOtomobil‘lerin 3’te 2’si Çin’de üretiliyor. Elektrikli Araç Üretiminde AvantajÇin’in yerel otomobil pazarı dünyanın en büyük adetlerine ulaştı. ABD ve Avrupa pazarlarının tamamına denk neredeyse. Önceki yıla kadar bir çok
İtalya toplu taşımada 2025 yılına elektrikli bir başlangıç yaparken, aynı zamanda Avrupa’da da bir prömiyer kutluyor: Piedmont bölgesindeki toplu taşıma operatörü Asti Servizi Pubblici, 2024 sonbaharında seri üretimin başlangıcından bu yana üretilen ilk elektrikli Mercedes-Benz e-Citaro K otobüslerini filosuna dahil etti. Uzun menzil ve gece şarjı 588kWsa batarya kapasitesi ve her biri 6 adet batarya paketiyle donatılan 17 adet elektrikli Mercedes-Benz e-Citaro, mevcut NMC3 akü neslinden maksimum konfigürasyona sahip. Uygun şartlar altında ise yaklaşık 400 km menzile
PEUGEOT, bağımsız test kuruluşu ve Avrupa’daki en büyük otomobil derneği olan ADAC’ın gerçekleştirdiği 2024 Ecotest’te üstün bir başarıya imza attı. Bu kapsamda PEUGEOT’nun tamamen elektrikli modelleri E-208 ve E-308 Ecotest sıralamasında 84 model arasında sırasıyla birinci ve ikinci oldu. Ayrıca PEUGEOT E-2008 tüm segmentlerdeki SUV’lar arasında birinci olurken, genel klasmanda da 6. sırada yer aldı. Her bir elektrikli otomobilin aynı yöntemle, düşük tüketiminin ve verimliliğinin sınandığı ADAC Ecotest’te araçların verimliliği gerçek sürüş koşullarında değerlendiriliyor. Bu
Şubat 2025 itibariyle, Türkiye elektrikli taşıt şarj ağında hizmet veren, lisans sahibi 177 firma bulunuyor. Bu firmalardan 149 adeti fiilen sektörde hizmet vermekteler. Lixhium verilerine göre, günümüzde bu firmaların sunduğu şarj (kWsa) birim fiyatlarının ortalaması 10,02 TL’ye çıkmış durumda. Bu oran geçtiğimiz Aralık ayında 9,74 TL/kWsa idi. Ağustos 2024 yılındaki ortalama birim fiyat ise 9,11 TL/kWsa sınırındaydı. Şu anda en yüksek birim tarifeyi 13,99TL/kWsa ile Shell Recharge istasyonları uyguluyor. Ardından 12,90 TL/kWsa fiyatı ile ZES