Manşet - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

2 Ekim 2024 editör

Peugeot Türkiye’de Bayrak Değişimi

Dünyanın en büyük otomotiv gruplarından Stellantis’in toplamda 6 bölgesinden biri olan Ortadoğu ve Afrika Bölgesi’nde (MEA) Peugeot, Opel ve Jeep markalarının Bölge Direktörlüğü görevine Peugeot Türkiye Genel Müdürü olarak görev yapan Gülin Reyhanoğlu atandı. 2 Ekim 2024 tarihi itibarıyla yeni görevine başlayan Gülin Reyhanoğlu’ndan boşalan Peugeot Türkiye Genel Müdürlüğü koltuğuna ise Stellantis Ortadoğu ve Afrika Bölgesi’nde (MEA) Peugeot Marka Bölge Müdürü olarak görev yapan Gupse Kaplan getirildi.

Genel Haberler Manşet

30 Eylül 2024 editör

Hyundai 57 Yılda 100 Milyon Araç Üretti.

Hyundai Motor Company, marka tarihinde önemli bir dönüm noktası olan “üretimde 100 milyon adeti” Ulsan’daki fabrikasında kutladı. Global olarak 100 milyon araç üreten Hyundai, sadece 57 yılda bu rakama ulaşırken aynı zamanda otomotiv endüstrisinde bu adete en hızlı ulaşan markalardan biri oldu. Bu dönüm noktasının şerefine Kore’deki Ulsan Fabrikasında bir tören düzenleyen Hyundai, 100 milyonuncu aracın bir IONIQ 5 olduğunu da açıkladı. Kullanıcıların desteğine ve güvenine minnettarlığın bir göstergesi olarak 100 milyonuncu aracı doğrudan sahibine

Genel Haberler Manşet

30 Eylül 2024 editör

Wolkswagen’in Polonya’daki fabrikası, ilk kez tamamen güneş enerjisiyle çalışıyor!

Güneş çiftliğinin kapasitesi 15 megavatın üzerinde. 22 hektarlık tesisin ikinci inşaat aşaması yakın zamanda tamamlandı. Stefanie Hegels: “Enerji öz yeterliliğine giden yolda önemli bir adım” Geçtiğimiz cuma günü, Polonya’nın Września kasabasında Volkswagen Poznań’a (VWP) ait tesis ilk kez tamamen güneş enerjisiyle çalıştırıldı. Optimum hava koşulları sayesinde, fabrika arazisinde bulunan güneş enerjisi santrali gereken elektriğin %100’ünü sağlayabildi. Park, Avrupa’nın kendi türünde en büyüklerinden biri. 15,2 megavat (MW) kapasiteli 25.000 modülden oluşuyor ve 22 hektarlık bir alanı

Genel Haberler Manşet

29 Eylül 2024 editör

Çinli markaların Türkiye’de yatırım şartları?

Global markaların Türkiye’de yatırımı; 1* Devlet teşviği 2* Ölçek ekonomisi 3* Enerji fiyatları 4* Kalifiye personel. Berkan Bayram / 29.09.2024 Öncelikle şunu vurgulayalım:Dünya devlerinin 30 yıl önce Çin’de üretim yapmalarının ana sebebi, düşük üretim maliyetleri ve Çin desteğiydi. Ama bugün Çin’de yatırımın temel sebebi: Ana markanın istediği tüm standartları karşılayabilecek kalifiye çalışan ve standartlar çerçevesinde belirlenmiş üretim şekline cevap verebiliyor olmasıdır. Yani, Türkiye’de yatırım olacaksa düşük iş gücü maliyetleri gibi bir argüman sunulmamalıdır! Önce BYD,

Genel Haberler Manşet

27 Eylül 2024 editör

Reeder’ın İlk Elektrikli Aracı ReeV Fancy

Reeder Teknoloji, yenilikçi ve yerli ürünleri Türkiye ekonomisine kazandırma hedefleri kapsamında, teknolojiyle özgün tasarımın mükemmel uyumunu yansıtan, nihai yerlilik oranı hedefi yüzde 80 olan ilk elektrikli aracı ReeV Fancy’yi tanıttı. Geleceğin kentsel mobilite çözümüSürdürülebilirlik ile inovasyonu buluşturan, tasarımı ve teknolojisi Reeder tarafından geliştirilen ReeV Fancy, Samsun Üniversitesi Ballıca Kampüsü’nde bulunan, Reeder tarafından Ar-Ge ve teknoloji üssüne dönüştürülen eski tütün hangarlarında üretildi. ReeV Fancy, kompakt yapısı ve teknolojik özellikleriyle yoğun şehir hayatına kusursuz uyum sağlıyor. Çevikliği