Avrupa Birliği - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

Avrupa Birliği, içten yanmalı motorlu araç satışlarına yönelik 2035 yasağını kaldırdı. Avrupa Komisyonu’nun bu önemli geri adımı, Avrupalı hükümetlerin ve otomobil üreticileri tarafından yürütülen yoğun lobi faaliyetlerinin ardından geldi. Avrupa Birliği’nin (AB) en üst düzey yasama organları tarafından önerilen önemli değişikliklere göre, içten yanmalı motorlu otomobillerin 2035’ten sonra da AB’de satışta kalmasına izin verilecek. Otomobil üreticileri için can simidi niteliğindeki bu destek, ulusal hükümetlerin ve Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, BMW ve Stellantis gibi sektörün en büyük

Genel Haberler Manşet Raporlar

29 Kasım 2022 editör

Elektrikli araç çözüm noktasında, Şarj Altyapısı ne durumda?

Yorumlayan: Berkan Bayram / 29 Kasım 2022 Avrupa Birliği 2050 yılına kadar karbon nötr hedefini yürürlüğe koydu ve bu hedefe inanıyor. Bunun için daha fazla elektrikli araca, şarj ünitesine ve şarj altyapısına ihtiyacı var. Peki bu yapı nasıl kurgulanacak, ihtiyaç-talep ne durumda, asıl önemlisi maliyeti ne olacak ve kim karşılayacak? Avrupa Birliği, kuşkusuz dünyadaki elektrifikasyon sürecinin liderliğini yapıyor. Gerek pazar şartlarını gözetmesi, gerek regülasyon düzenlemeleri ile 2021’de satılan her yeni otomobil satışlarının yaklaşık %20’sini temsil

Genel Haberler Manşet

22 Ekim 2021 editör

Avrupa’da elektrikli otomobillere talep yüzde 57 arttı

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yayınlanan satış verilerine göre, üçüncü çeyrekte Avrupa Birliği’nde satılan her 5 araçtan biri, elektrikli oldu. Fosil yakıtlı otomobil talebi düşmeye devam ederken, satışlarını artıran elektrik motorlu araçların toplam oranı ise dizel modelleri 2’ye katladı. Avrupa’nın önde gelen otomobil, kamyon, kamyonet ve otobüs üreticilerini temsil eden ACEA, AB genelinde tam elektrikli ve plug-in hibrit model satışlarının tüm satışların yüzde 19’unun biraz altında olduğunu iletti.

Genel Haberler Manşet

7 Şubat 2017 editör

Motosiklet ABS’si Zorunlu Hale Geliyor.

Dünya genelinde giderek daha fazla sayıda ülke, motosiklet ABS’sini zorunlu kılıyor. Avrupa Birliği’nde motosikletlerde ABS’nin standart ekipman olması konusunda düzenleme kabul edildi ve bu düzenleme 125 cc’nin üzerinde motor hacmine sahip yeni tescil edilen tüm araçlar için 2017 yılının başından itibaren uygulanacak. Benzer bir yasa 2018 yılından itibaren Japonya ve Hindistan’da, 2019 yılından itibaren de Tayvan’da yürürlüğe girecek. Brezilya ise 2016 ve 2019 yılları arasında yürürlüğe girecek olan yasayla 300 cc’nin üzerinde motor hacmine sahip