şarj tdk - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

Merhaba; Günümüzde sıkça sorulan soruların başında “Otomobilin bataryası biterse…” gelir. Bu soruya, genel bir batarya teknolojisi üzerinden, farklı noktalara değinerek kısa bazı cevaplar vermeye çalışayım: – Elektrikli Otomobilde bataryanın bitmesi diye bir tabir kullanmıyoruz. Kullanım durumuna bağlı olarak (süre ve mesafeye bağlı) verimlilik kaybı bulunur. Örneğin: Sıfır bir otomobilin ilk 50bin km’de verim kaydı yaklaşık %5‘tir. Bu oran araç modeline / batarya markasına! bağlı olarak (+-)%2 değişebilir. – Yaklaşık 300bin km kullanımdan sonra 400km menzili olan

18 Kasım 2019 editör

Çalıştay Davet – Türkiye 2030 Elektrikli Ulaşım Yol Haritası

Değerli sektör temsilcileri; Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) ve EY Türkiye iş birliğiyle 17 Ocak 2020 – Cuma günü düzenlenecek, “Türkiye 2030 Elektrikli Ulaşım Yol Haritası” konulu çalıştay buluşmasında, siz değerli sektör temsilcisini aramızda görmekten memnuniyet duyacağız. Üst başlık olarak, Elektrikli – Hibrid ve Hidrojen yakıtlı araçların ülkemiz pazarında yaratacağı etkilerin ne olacağı ve buna dönük 2030 Türkiye vizyonu incelenmesinin yapılacağı çalıştayda, aşağıdaki 5 ana konu başlıklarında komisyonlar oluşturularak değerlendirilecektir: 1 – Otomotiv ve yan sanayi durum – yaşanacak dönüşüm, 2 – Enerji talep ve tedariğinin durumu, 3 – Şarj istasyonları ve şebeke altyapısı, 4 – Akü-batarya teknolojisi ve elektrik depolama, 5 – Dijitalleşme ve tüketici kullanım alışkanlıkları,