Elektrikli ve Hibrid Otomobil satış rakamları açıklandı.

6 Temmuz 2018 editör

2018 yılının ilk yarısında Türkiye’de satılan Elektrikli ve Hibrid Otomobil marka ve modellerine ilişkin son rakamlar, TEHAD tarafından açıklandı. Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu (TEHAD) verilerine göre, bu yılın Ocak-Haziran aylarında gerçekleşen 2361 adetlik otomobil satışlarının 98 adetlik bölümünü %100 elektrikli modeller oluştururken, hibrid motor seçeneğine sahip modellerin satış adeti 2263 olarak gerçekleşti.

Türkiye Hibrid otomobil pazarı her yıl katlanarak artan bir oranda büyümeye devam ediyor. 2018 yılının ilk 6 ayında en çok ilgi gören araç modeli önceki yıl da olduğu gibi Toyota C-HR oldu. İlk 6 ayda 1568 adet Toyota C-HR hibrid otomobil satıldı. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde ise 1203 adetlik bir satış rakamı gerçekleşmişti. Sıralamanın 2nci ve 3ncü sırasında ise yine Toyota’nın diğer hibrid modelleri Auris ve RAV4 yer aldı.

Toyota’nın B segmentindeki tek modeli olan Yaris hibrid ise kan kaybetmeye devam ediyor. 2016 yılı ilk 6 ayında 269 adetlik rakama ulaşan Yaris hibrid, bu yıl 71 adet gibi bir rakama gerilemiş durumda. Yaris hibrid buna rağmen 2nci el pazarında en çok talep gören giriş seviyesindeki hatcback model olarak göz dolduruyor. 2017 yılında pazara adım atan Hyundai Ioniq ve Kia Niro hibrid ise toplam 236 adet ile listeye dahil oldu. Hyundai Ioniq Hibrid, bu yıl Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından Türkiye’de Yılın Otomobili seçilmişti.

Elektrikli modeller tarafında ise pazara yeni giren Jaguar I-PACE büyük bir heyecan yaratmış durumda. Üstün teknolojisi ile SUV segmentinin ilk ve tek oyuncusu olan I-Pace beklenenin üstünde ön talep aldı. 480km menzili, 0’dan 100km’ye hızlanması ise 4,8sn olan I-Pace 88bin Euro’dan başlayan fiyatı ile Temmuz ayı itibariyle yeni sahiplerine teslim edilmeye başlanacak.

“Yatırım teşvik sisteminin faydalarını görüyoruz.”.

Türkiye Elektrikli ve Hibrid otomobil satış rakamlarını, TEHAD kurucusu ve E&H Cars Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Berkan Bayram değerlendirdi:
“ Konvansiyonel pazarda %40’lara varan daralma, Elektrikli ve Hibrid otomobil pazarını etkilemedi. 2018 yılı ilk yarı satış rakamlarına baktığımızda, ülkemizdeki otomobil kullanıcısının Hibrid modellere gösterdiği ilginin süreklilik kazandığını rahatlıkla görebiliyoruz. Hibrid otomobillerdeki ÖTV indirimi otomobil kullanıcısı için cazip bir durum yarattı. Ayrıca teknoloji bazlı fabrika yatırımının sektöre nasıl bir ivme kazandırdığını görmemek mümkün değil.

Bu ivmeyi tetikleyen etkenlerden biri de vergisel avantajların sağlanmasıydı elbette.
Görünen o ki, kazancın sürekli hale getirilebilmesi anlık kazanç sağlama modellerinden çok daha verimli. Tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de Elektrikli ve Hibrid araçlara vergisel teşvik sağlandığı zaman sadece satış rakamlarında değil, tüm sektörü olumlu etkileyen değişimlerin yaşandığını hissetmek mümkün. İstihdama katkısı ve yeni iş alanlarının açılması adına Elektrikli ve Hibrid araçlardan alınan MTV ve ÖTV oranlarının bir an önce düşürülmesi, tüketici tarafında teşvik edilmesi şart. ”

“Elektrikli ve Hibrid otomobiller Şirket aracı olarak tercih edildiğinde ÖTV ve MTV sıfır olmalıdır”.
Berkan Bayram:
“ Otomotiv sektörünü temsil ettiğini düşündüğümüz ülkemizdeki vizyonsuz derneklerin, konvansiyonel pazardaki daralma karşısında hiç bir varlık gösterememeleri acınası bir tablo sunuyor. İç pazarda %40’a ulaşan daralma karşısında ihracat rakamlarına sarılmaları şark kurnazlığıdır. Oysa ki onlardan, iç pazarda çok satan markaların neden ülkemizde bir fabrika yatırımları dahi olmadığını sorgulamalarını beklerdik. Kuzey Afrika’ya kayan yatırımların neden ülkemizde olmadığını dile getirsinler isterdik. Avrupa’da çok satan elektrikli ve hibrid modellerinin, neden ülkemiz pazarında da yer almadıklarını sormalarını umardık. Ama bu derneklerin başına geçen isimlerin zaten bu düzenin destekleyicileri oldukları için, bir süre daha ülkemiz dizelin sıcak yuvası olmaya devam edecek gibi görünüyor.

Fakat Dünya dizeli terk ederken, ülkemiz tüketicisini buna mahkum etmeye çalışan bu günübirlik dernekler, Elektrikli ve Hibrid motor teknolojisinin gücünü dillendirmekten kaçınıyorlar. Oysa ki, dizel satışları düşerken hibrid satışları her yıl katlanarak artıyor. Bir hibrid otomobil üreten fabrika yatırımı dahi tüm sektörü olumlu etkileyebiliyor. Çünkü gördük ki, otomotiv dünyası farklı bir teknolojiyi sahiplenmiş ve bu yönde adımlar atıyor.

Bu yüzden Elektrikli ve Hibrid otomobiller Tüketici ve Yatırımcı tarafında daha fazla teşvik edilmeli. Teşvik yöntemleri olarak köprü ve otoyollardan ücretsiz geçiş hakkı, şehir içi otoparklardan ücretsiz yararlanma, şehir merkezlerine giriş üstünlüğü, ilk alımda parasal destek, firma aracı olarak ilk alımlarda vergi iadesi gibi imkanlar sağlanmalıdır. Acilen dizel motorlu araçların ve özellikle hafif ticari dizellerin, şehir içi hava kirliliği – gürültü kirliliği, trafik yoğunluğu ve sağlığımız adına şehir merkezlerine girişleri ve köprü geçişleri kısıtlandırılmalıdır. “