Nissan Leaf’in en güçlü versiyonu yolda!
Nissan, önceki ay Avrupa’da 100 bininci LEAF’in satışını gerçekleştirdi. Piyasaya çıktığı günden bu yana tüm dünyada 320 binin üzerinde satılan Nissan LEAF, böylece dünyanın en çok satılan elektrikli aracı unvanını da almıştı. Nissan Leaf şimdi 4ncü ve en güçlü versiyonu ile yollara çıkmaya hazırlanıyor.
Dünyanın en çok satan %100 elektrikli otomobili Nissan Leaf, bu yıl 4ncü ve en güçlü versiyonu ile pazara adım atacak. Menzili ve gücü de artacak olan Leaf’in yeni versiyonunun adı, E-Plus olacak. Nissan Leaf’in şu anda dünya pazarlarında satışta 3 versiyonu yer alıyor. S, SV ve SL. Leaf’in tüm versiyonları 40kWs’lik batarya kapasitesine sahip. Donanım olarak en yüksek ve pahalı versiyonu olan SV, 147Hp ve 320Nm tork üretiyor. E-Plus’ın diğer özelliklerinin SV modeli ile aynı olacağı tahmin ediliyor. SV modelinde 6,6Kw’lik on-board charger, tek oranlı vites, E-Pedal, B-Mode ve EcoMode özellikleri bulunuyor.
Türkiye’ye hangi versiyonunun geleceği net değil.
Nissan Leaf’in bu yıl son çeyreğinde ülkemizde de satılmaya başlaması kuvvetli bir ihtimal. Nissan Türkiye’nin artık elektrikli yarışında bu kadar da geri kalmayacağını tahmin ediyoruz. Fakat Türkiye’ye hangi versiyon ile giriş yapacağını bilmiyoruz. Eğer önceki versiyonu ile pazara adım atarsa, %7’lik ÖTV dilimine giren ilk Elektrikli otomobil markası olacak. Elektrikli otomobillere uygulanan ÖTV oranları, otomobilin Kw gücüne bağlı olarak %3, %7 ve %15 olarak değişiyor. Bugün ülkemizde satılan tüm diğer Elektrikli otomobil modellerinin ÖTV aralığı, %3 ve %15 idi. Leaf ile birlikte ilk kez bir modelimiz %7’lik ÖTV oranından satışa sunulmuş olacak.
Aslında 4ncü nesil Nissan Leaf E-Plus prömiyeri geçtiğimiz yıl 28 Kasım’da Amsterdam’da gerçekleşecekti. Fakat CEO Carlos Ghosn’un tutuklanmasından dolayı gecikti. Bugün CES 2019‘da tanıtımı yapılan Nissan Leaf E-Plus, diğer versiyonlarından farklı olarak 60 kWs batarya kapasitesine ve 110 kW’den – 149 kW’ye (150’den 204 hp’ye) yükseltilen elektrik motoruna sahip olacak. Bu yüzden %15’lik ÖTV oranına sahip olacak. Nissan Leaf E-Plus, tam dolu batarya ile 350 km’yi aşan bir menzile sahip olacak.
CHAdeMO’ya devam!
Nissan Leaf’in batarya güvenlik koruma sistemi yüzünden, 2 defa üst üste hızlı şarj olmasına izin vermiyor. Tamamen batarya verimliliğini koruma amaçlı olan bu sistem, ilk hızlı şarjı 40 dakikada %80 seviye ulaştırırken, ikinci hızlı şarj yaklaşık 2 saat sürüyor. Özellikle yaz döneminde yaşanan bu duruma kullanıcılar Rapidgate adını vermişlerdi. Aktif ısı dağılımı sorununu, 4ncü nesilde ortadan kaldırmayı hedefleyen Nissan, DC şarjda ek bir sıvı soğutma (fan) ile konuyu aşabilir. Bu arada Nissan CCS ve Chademo şarj soketlerinin birlikte kullanımına devam edecek.
Nissan Leaf’in 3 versiyonu 24 bin 400$ ile 30 bin 700$ fiyat aralığında (teşvikler dahil) satış listesinde bulunuyor. Yeni nesil 60kWs batarya paketli Leaf yaklaşık 7bin $ daha rakamı artırması bekleniyor. Yeni Nissan Leaf Avrupa satışları Mayıs 2019’da başlayacak.
[divide style=”3″]