Porsche Taycan’ın Şarj Mimarisi

” Tesla Model S pazara çıkalı 7 yıl oldu. 
Bu süre zarfında her yıl katlanarak artan bir satış rakamına sahip olmasına rağmen, Ne menzilde Ne verimlilikte / performansta tek bir rakibi çıkamadı. Konu şu; Küresel otomotiv markaları her yıl bu gidişatı gözlemlediler, raporladılar, pazar araştırması yaptırdılar. Geçen bu süre zarfında halen daha Tesla’nın teknolojisini yakalayamamış olmaları, tek kelime ile inanılmaz!
Demek ki; Konvansiyonel markaların uzun vadeli ne stratejisinden ne de vizyonlarının olduğundan bahsedemeyiz. 

Geçen hafta Elektrikli ulaşımda kırılma noktalarından birini daha aştık.
Geleneksel üretim anlayışını temsil eden tüm küresel otomotiv markaları, peşi sıra elektrikli modellerinin tanıtımlarını yapıyorlar. Bunlardan birini de Porsche #Taycan modeli ile yaptı. Taycan’da ilk dikkatimi çeken nokta, sol ve sağ yanda 2 adet şarj girişinin olmasıydı. Soldaki normal şarj, sağdaki hızlı şarj. Bunun sadece maliyet artırıcı bir çözüm olduğunu söylemem lazım.
Üstteki görselde şarj ile ilgili yapı mimarisini çıkartmaya çalıştım.

Güzel bir hafta dilerim… “

Berkan Bayram