Citroen AMI; otomobil mi, hobi aracı mı? Detaylar >
Citroen AMI tanıtıldı ve ülkemize de özel siparişle getirildi. Peki çok konuşulan bu mini araç tam olarak nedir? Kimine göre mini Otomobil kimine göre ise 4 tekerlekli bisiklet. Detayları yazmaya çalıştık, kararı siz verin.
Öncelikle Citroen Ami bazı Avrupa ülkelerinde ehliyet şartı aranmadan ve 14 yaşındakiler tarafından sürülebilir. İngiltere’de ise bu sınır 17 yaş olarak belirtilmiş. Şurası kesin ki Citroen AMI tam anlamıyla sıradışı ve farklı bir segmente yaslanmış. Paylaşım sisteminin hızla yayıldığı günümüzde elektrikli scooter ve bisikletlerin egemen baskın olduğu büyük şehirlerde Citroen AMI bu alana hitap edebilir. Bu yüzden elektrikli scooter mevzuatlarına dahil edilebilir.
2 kişilik ve sınırlı bagajı ile Citroen AMI 2,4 m uzunluğunda ve 1,4 m genişliğinde. Bu ölçüler bize Smart ForTwo EQ, Fiat 500e, Volkswagen e-Up ve tabi Renault Twizy’yi hatırlattı. Bu rakiplerin aksine, Ami’nin elektrik motoru sadece 8Bg üretiyor ve maksimum hızı 45km/s ile sınırlandırılmış durumda. Citroën AMI, 5,5kWs’lik bataryasının şarj süresini şebeke prizden 3 saat kadar sürdüğünü belirtse de, 74km’lik menzil verisi son derece düşündürücü bir noktaya taşıyor. Ölçüleri itibariyle yoğun trafiğe sahip büyük şehirlerde avantaj gibi görünebilir ama sınırlı maksimum hızı, aracın keyiften ziyade, tehlike oranını yükseltebilir. Bu durumda aracı nereden nereye kullandığınız en büyük önem noktası olacaktır. Ortaköy-Sarıyer arasındaki sahil gezintisi muhtemelen son derece keyifli olabilir de, Maslak-Beşiktaş arasına devam etmek istemeniz stresli saatler geçirtebilir.
İç alan fotoğraflarından anlaşıldığı gibi pek de rahat sayılmayabilir. Kimine göre sade, minimal ve düzenli gibi görünebilir, tabi boyunuz 1,70’in altındaysa. Sürücü koltuğunun ileri-geri kaydırılabilir olması avantaj. Ama bakın rakibi Renault Twizy’den ne üstünlüğü var, gerçek bir pencere 🙂 Evet, pencere ve kapılara sahip olması Twizy’den tek üstün yanı diyebiliriz. Diğer büyük avantajı da tabi fiyatı. Henüz resmi fiyatı açıklanmamış olsa da tahminim 82 bin – 92 bin TL aralığında olması. Yine de 4 tekerlekli ve yolda kullanılmasını sağlayacak bir direksiyonu olan %100 elektrikli otomobil için son derece makul bir fiyat olacaktır. Yani Renault Twizy’nin yaklaşık yarı fiyatı. Günümüzde Twizy’nin araç paylaşım sisteminde ve gezi amaçlı kullanıldığını gördüğümüzde, Citroen AMI fiyat/kullanım alanı olarak son derece ideal bir ulaşım aracı olabilir. Olumlu düşünecek olursak size sadece avantajlı yönlerini yazayım: Satın alma maliyeti, düşük bakım ve çalıştırma maliyetleri ile şehir içi uygunluk performansı.
Bakalım Citroen AMI ne kadar adapte olabilecek.
