Ford’dan Türkiye’ye ‘GigaFactory’

• Ford, 2035’e kadar Avrupa’da tamamen elektrikli olacak.
• Elektrikli Transit için Türkiye gigafactory kurulacak.
• Tüm minibüsler 2035’e kadar Elektrikli oluyor.
• 7 yeni Elektrikli modeli geliyor.

DETAYLAR
ABD’li otomobil üreticisi Ford, Almanya’daki yatırımlarını ikiye katlayarak, Türkiye’de bir batarya/pil fabrikası kurmak için Koç Holding öncülüğünde SK Innovations ile işbirliği anlaşması imzaladı. Böylece Ford 2035 yılına kadar minibüslerinden kaynaklanan tüm emisyonları aşamalı olarak azaltarak, Avrupa’daki elektrifikasyon hedeflerini genişletecek.

Yeni plan 2035 yılına kadar Ford’un her modelini tam elektrikli hale getirmeyi içeriyor. Geçen yılki ‘2030 yılına kadar Avrupa’da tüm binek otomobillerin ve minibüslerinin üçte ikisinin elektrikli olacağı sözünü, 2035’e kadar tümü elektrikli olacak’ olarak revize etti.

Dizel Transit kamyonetlerinin kullanımdan kaldırılması anlamına gelen bu adım, geçen yıl COP26 zirvesinde 2035 yılına kadar gelişmiş pazarlarda yalnızca sıfır emisyonlu araçlar satma taahhüdüyle bağlantılı.

Ford GM, Ford’un üretim ve lojistik ile sattığı araçlar da dahil olmak üzere Avrupa’daki tüm işinin de 2035 yılına kadar karbon nötr olacağını belirtti. Bu hamleler, içten yanmalı motordan elektrikli otomobile geçişte Avrupa’da lider konumuna gelmesine yardımcı olacak. Avrupa, elektrikli araç satışlarında Çin’in ardından ikinci büyük pazar.

Ford Motor ayrıca Ford Otosan öncülüğünde, Güney Kore’li SK akü grubu ve Koç Holding ile Türkiye’de üretilen ticari araçlara yönelik pil talebi için #gigafabrika kuracak. Fabrika’nın Ankara’da kurulması için 3’lü yapı iyiniyet işbirliği anlaşması imzalayarak KAP’a bildirimde bulundu.

Ford geçen yıl Merseyside’daki Halewood tesisinde elektrikli araç üretimi yapmak için 230 milyon sterlin yatırım yapmıştı. Bu işbirliği ile alınan karar, grubun artık pil üretimi için bir İngiltere tesisi düşünmediği anlamına da geliyor.

Ford’un geçişi, Transit için dizel motorlar üreten İngiltere’deki Dagenham fabrikasının uzun vadeli geleceği hakkında da soru işaretleri yaratacak. Ford Avrupa başkanı Stuart Rowley “içten yanmalı motor işinin otomotiv işimizin çok önemli bir parçası olmaya devam ettiğini” söylemişti. Bu görüşünü “Her şey değişiyor, her şey dönüşecek ve bu çok fazla değişiklik getiriyor, ancak toplumun Avrupa’da talep ettiği şeyin bu olduğunu düşünüyoruz” olarak revize etti 🙂

Ford bu yatırımlarla tüm yeni modellerinin piyasaya çıkmasının ardından 2026 itibariyle Avrupa’da her yıl yaklaşık 600.000 elektrikli araç üretmeyi planlıyor. Markanın şu anda Avrupa’da pazarda bulunan tek elektrikli binek otomobil modeli, Meksika’dan ithal edilen Mustang Mach-E. Bu modelin yanına önümüzdeki yıldan itibaren 7 yeni elektrikli model daha eklenecek. Bu modellerden biri de Türkiye’de üretimine başlanan elektrikli Transit Custom < haber linki > ile Almanya’daki Köln fabrikasından doğacak yeni küçük spor arazi aracı.

Bu arada Ford ve VW, bazı araç programlarını ve teknolojilerini paylaşmayı içeren küresel bir ittifaka imza atmışlardı < haber linkli > Köln’de ayrıca, 2024’ten itibaren her 2 markaya ait Volkswagen MEB platformundan elektrikli model çıkacak.

Türkiye’de kurulması planlanan batarya fabrikasından önce, Ford’un elektrikli modellerinin pil talebi, İsveç’teki Northvolt tarafından karşılanacak. Northvolt batarya fabrikası aynı zamanda VW için de üretim yapacak ve Köln’deki yeni bir tesiste montajı gerçekleştirilecek. Ford, yeni hatları ve ek elektrikli modeller için Almanya yatırımını 1 milyar €’dan 2 milyar €’ya çıkararak, 6 yıl içerisinde 1,2 milyon elektrikli otomobil üretimine imza atacak.

Romanya Fabrikası Ford Otosan’a geçiyor.
Ford Puma 2024’ten itibaren Romanya’daki Ford fabrikasından elektrikli olarak doğacak. Ford Otosan ise bugün yapılan duyuru ile bu fabrikanın yönetimin devralacağını belirtti. Romanya Ford Otosan fabrikası, 2024 yılından itibaren daha küçük Transit Courier ve yolcu van Tourneo Courier’in elektrikli versiyonlarını da üretecek.