Volvo Trucks FH Serisi elektrikli kamyonunu 320 km’lik rotada kullandık
Selanik – Kavala arasında toplamda 320km’lik yol yaptık. Çıkış noktamızda araçlar, %95 şarj seviyesine sahipti. 4 kez duraklama yapılarak kahve arası verildi. Araçlar şarj edilmeden komple rotayı tek şarj ile tamamladı.
Üretim platformu, ICE modellerinin de çıktığı standart bir platform. İç kabin ICE modellerinin aynısı, sadece motor hattı farklı. 3 elektrik motoru tek aks üzerinde entegre. İç alanda 65 desibel gibi çok düşük bir gürültü seviyesine sahip. Aerodinamik hatları iyileştirilen FH serisi, önde yuvarlatılmış yan yüzler sayesinde, verimlilik artışına katkı sağlıyor. Yan aynalar yerine kamera kullanımı ilk etapta alışkanlık istiyor, ama sonrasında çok kullanılışlı. Ivmelenme 40 tonluk bir araç olmasına rağmen enteresan bir hızda gerçekleşiyor. Tabi bunun da bedeli tüketimi ciddi artırıyor. Teknik verisi 1,1kWsa olan tüketim, ani hızlanmalar ile 1,56’ya kadar çıkıyor. Ortalama da 1,3kWsa diyebiliriz.
Kullandığımız araç;
540 kWsa batarya,
( 6x90kws paket)
490kW eMotor,
3 elektrik motoru,
2400Nm tork,
300km gerçek menzil,
600 V şarj mimarisi,
43kW AC – 9,5 saat,
250kW DC – 120 dakika,
90km/s maksimum hız,
1,3 kWsa/km tüketim,
40 ton çekme kapasitesi,
Batarya üretim Belçika,
Kamyon üretim İsveç,