Tamamen yerli tasarım Rakun City hakkında ACTIO Ticari Lideri İlker İyicik ile konuştuk

ACTIO Mobilite A.Ş. ne amaçla kuruldu, neler yapmayı planlıyorsunuz ? Actio Mobilite, tüm teknoloji tasarım ve üretim süreçleri Türkiye’de gerçekleştirilen hafif e-mobilite araçlarıyla, yerel ve global müşterilere çevre dostu, ekonomik ve güvenli ulaşım deneyimleri sunmayı amaçlayan ve Ford Otosan’ın mirasını büyük bir gururla arkasına alarak daha bağımsız, yerli ve tamamen Türk mühendisler ve malzemelerle yapılmış bir inovasyon projesidir.

Şirketin temel amacı tamamen yerli mühendis ve yüksek ölçüde yerli ürünlerin kullanıldığı elektrikli mobilite araç çözümleri geliştirip üreterek hem yerli hem de global pazarda yer bulmak. Sadece karada değil, deniz ve havada da kullanılabilecek ürünler geliştirmek temel amaçlarından bazıları. ACTIO Mobilite Teknolojileri, yatırımla birlikte kısa vadede üretimi hızlandırmak istiyor. Çevreci, elektrikli ve teknolojik araçların üretimine odaklanarak, 2025 yılının ikinci yarısında ilk duyurusunu yaparak hem rekabetçi hem de ulaşılabilir bir fiyat politikasıyla Temmuz 2025’de piyasada olmayı hedefliyor.

ACTIO Mobilite A.Ş.’nin uzun vadede hedefleri?
2030 yılına kadar Türkiye ve dünyadaki mobilite pazarlarında önemli bir oyuncu olmak.
Rakun 2’nin üretimi yerli mi yoksa global desteği var mı?
Rakun City, ilk aşamadan itibaren tamamen yerli mühendis ve yüksek ölçüde yerli kaynaklardan yapılmış 2 tekerlekli ve 3 tekerlekli opsiyonu ile kendisine ait batarya odası, yazılım sistemi olan oldukça güvenli ve çevik bir üründür.
Ortak yatırımcılardan bahseder misiniz?

• Türkiye’de bilişim ve elektronik sektörüne 2021 yılından beri katkı sunarak Actio’ya yazılım ve donanım alanında destek veren, bir elektrik motorunun tüm çalışma prensiplerinde uzmanlığı olan Devinno A.Ş., girişim sermayesi yatırım fonları kurmak ve yönetmek amacıyla Sermaye Piyasası Kurulu tarafından lisanslandırılmış bir portföy yönetim şirketi olan, tarım, gıda, teknoloji ve akıllı şehirler ile fintech ve enerji alanında uzmanlaşan Letven Capital, geliştirdiği üstün nitelikli mühendislik ürünü ve çözümleriyle, 2010 yılından beri kara, deniz ve hava araçları için sivil ve askeri kullanıma uygun farklı özelliklerde lityum iyon tabanlı bataryalar üreten Akya Torpidosu vb) Altınay Elektromobilite, gelecek için çığır açan elektirikli araçlar da üretebilen dünya devi Ford Otosan ve Ford’un Venture şirketi olan ulaşımın geleceği için son teknolojilere yatırım yapan Driventure. Yerli olmasının önemi tam da burada devreye giriyor bir aracın yüzde elli maaliyetini zaten bu iki önemli şirketin katkısı karşılıyor. Tüm bu yatırımların beraberinde sermaye desteği veren ve özellikle yerli üretimlere ağırlık veren Letven Capital oldu.

Rakun City angi alanda hizmet verecek, hedef kitlesi?
Yoğun ticaretin söz konusu olduğu kurye, kargo şirketlerinin sayısı günden güne artmakta. Özellikle temiz bir hava ve güvenli bir şehir yaşamı içinde şehrin kapasitesine ayak uyduracak kullanıcı dostu bir araç olması nedeniyle çevreci şehirler yaratmak önceliğimiz. Benzinli bir araçtansa elektrikli bir araçla şehre huzur getirmeyi hedefleyen ACTIO A.Ş., özellikle elektrikli araçların yokuşlarda zorlandığı algısını tamamen yıkıyor ve yedi tepeli İstanbul’da da yurt dışında da yokuşları kolaylıkla katetebilecek donanım sergiliyor. %40 oranında eğimli yokuşları çıkabilen özelliği ile kurye firmalarının tercih edeceği kullanıcı dostu bir aracı pazara sunmaya hazırlanıyor. Yılın ikinci çeyreğinde hazır olması planlanan üründen ilk etapta 2000 adet üretilecek.

Rakun City’nin güçlü yanları neler?

• Görsel tasarımı, kolay ve kullanıcı dostu olması, geniş bir alım spektrumu yaratan uygun maaliyeti ve fonksiyonelliği.
  Çin üretimleri ile ürün bazında rekabet edecek avantajları neler?
• Çin üretimlerinden kesinlikle daha kaliteli olması, teknolojik donanım avantajı ve daha fonksiyonel olması.
  Kullanıcı ve uzun vadede iş sahibi adına ne avantajları var?
• Normal bir benzinli araca göre yüzde 1 oranında enerji maaliyeti var. Bakıma gerek yok. Özellikle dağıtım sektöründe bu özelliklerinden dolayı kolaylıkla hizmet verebilecek kapasiteye sahip.
• Şarj etme değiştir mantığına sahip.
• Zaman dostu.
• 60-70 km boyunca şarja ihtiyaç yok.
• İçindeki yazılım sistemi ikisini aynı anda kullanıyor.
• Yeni bir iş,
• Yeni bir fırsat,
• Yeni bir batarya sistemi.
  Servis hizmeti var mı?
• Hem mobil hem de yerinde servis hizmeti mevcut. Teknik destek ile araca müdahale edilmesi çok kolay olacak. Rakun City ile doğru satın almalar için doğru insanlara ulaşmak niyetindeyiz…

Fiyat performansını değerlendirir misiniz?
Muadillerinden uluslararası firmalara göre çok daha uygun fiyat politikası var. Yerli birçok elektrikli mobilite aracına kıyasla kaliteli, üstün teknolojiye sahip ve fonksiyonel. Geniş bir kitleye hitap ediyor ürün. Beyaz yakalı bir çalışan da alabilir, yoğun kapasitede çalışan ticari lojistik için uygun satın alımlar da gerçekleşebilir.
Fuardan gelecek veriler çok önemli. Hem pazarlama hareketine yön verecek hem de kişilerin araç alımı konusundaki tasarı planlarına şimdiden fikir verecek.
Ana hedef kitleniz nedir?
Ticaret yapan bayiiler, esnaflar vb sektörlerin ilgisini çekmeyi planlıyoruz.

” İHTAL ÜRÜNLER İÇİN GEÇERLİ ZORUNLULUKLAR, YERLİ ÜRETİMİMİZ İÇİN YENİ FIRSAT KAPILARINI ARALAYACAK ”
Filo hedefiyle gelip, yerli ve elektrikli mobilite araca ihtiyaç duyan ya da çevresel şirket politikalarındaki zorunlulukları yerine getirmek isteyenler var. Örneğin filoların yüzde 5’inin elektrikli olma zorunluluğu var. Bu çevresel zorunluluk da bizim pazarımızı etkileyecek ve bu tipte araç tercih edenlerin kafasında yer edinebilecek.
“İthal araçlar için geçerli; 1 Ocak’ta devletin yayınladığı yönetmeliğe göre; eğer bir firma elektrikli araç üretecekse, otomobil ve motosikletteki gibi Türkiye’nin 7 coğrafi ilinde konumlanmak üzere 20 yetkili servis açmak zorunluluğu ve 40 kişinin çalışacağı bir Call Center bulundurma zorunluluğu var. Bu durum bizim gibi firmalar için büyük bir avantaj sayılır.

Şarj yöntemi ?
Tamamen kendi bataryasına sahip ve bu özelliği ile oldukça özgün bir model. Cep telefonu ya da ev tipi bir prizle şarj olabiliyor. Uzun ömürlü batarya avantajımız da tercih edilmemizi kolaylaştıracak.
Güç menzili nedir?
Kısa mekânda önerilir. Özel bir şarj istasyonu istemiyor. 130 km’ye kadar çift batarya kullanılabilir. Hızı ise 90 km-100 km arasındadır.

2024-2025 ı Motosiklet Pazarı Büyüme Oranını değerlendirir misiniz?

• Motosiklet pazarı geçen seneye göre 26% büyüyerek 1,2M adete ulaştı. (Binek otomobil pazarı 980K adete ulaştı)
• Bu adetler ile 2024 de Avrupa’nın en büyük pazarıyız.
• Elektrikli motosiklet pazarı ise geçen seneye göre 40% büyüyerek 243K adete ulaştı. Elektrikli motosikletler toplam pazarın 20% sini oluşturuyor. (Gelecek yıllarda bu oranın %23, %30 şeklinde büyüme göstereceği düşünülüyor.)
• Elektrikli pazarda 239K adet 0-4 kW arası güce sahip, kurşun asit akülü ucuz ürünler. (Ortalama perakende satış fiyatları 40-70 bin TL)
• 4 kW üzeri araçların satış adeti ise sadece 4.000 adet. Bunların 2.358 adeti Citroen AMI ve FIAT Topolino, 500 adeti ise BMW.
• Trafikte tescilli motosiklet parkı yaklaşık 6,3M adete ulaştı (Otomobil parkı ise 16.2 adete ulaştı).
• 0-50 cc araçlar pazarın 37% si, 50-250 cc araçlar ise pazarın 50% sini oluşturuyor.
• 250 cc üzeri araçların pazarı ise sadece 4%.
• Pazarın 65% si Scooter (SC) model araçlardan oluşuyor.
• L sınıfı dört tekerlekli araçların satışı ise yaklaşık 7.000 adet, pazarın yaklaşık 0,6%sını oluşturuyor.
• Pazarda liderleri; Kuba-RKS grubu satış adeti 250K, Honda satış adeti ise 160K.
• Yerli ürünler pazarın 52% sini oluşturuyor.
• Tüm pazarda 221K adet ile 18,5% ini İstanbul ili sağlıyor.

Ticari Lider İlker İyicik kimdir?
İlker İyicik, Özel Dost Lisesi sonrası 1997 yılında Kocaeli Üniversitesi’nde Endüstri Mühendisliği okudu. Ardından 2006 yılında Bahçeşehir Üniversitesi’nde İşletme Yüksek Lisansı yaptı. Suziki Türkiye, Beldeyama A.Ş. Yamaha Motor Türkiye, Borusan Otomotiv, Doğan Trend Otomotiv’de satış sonrası yöneticiliği yaptı. Gen Mar Garage kurucusu ve şimdi Actio A.Ş.’de üretilen tüm elektrikli ürünlerin ticari temsilciliğini yaparak enerji tasarrufuna sahip çevre dostu araçların ticari temsilciliğini üstlenmektedir. İlker İyicik aynı zamanda ileri sürüş teknikleri konusunda uzmanlığı olan ve motosiklet tutkusunu iş deneyimine yansıtan bir profesyoneldir.
ACTIO A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Kutsal Anıl Kimdir?
1959 yılında Samsun’da doğdu. Eğitimini Şehremini Lisesi (1976) İTÜ Elektronik ve Haberleşme Lisans (1981) İTÜ Elektronik Lisansüstü (1983) derecelerini alarak tamamladı. Netaş-ArGe, ITT Austria (Arge Eng-Vienna), Alcatel Austria (Sen. R&D Eng. Vienna), Alcatel (Danışman), Sayot(ArGe Müdürü), Teknoloji Holding (GM), Pavo Tasarım (GM ve YKB )’da çalıştı. Şu sırada DevInno Teknoloji Yatırımları A.Ş’de Yönetim Kurulu Başkanı olarak çalışmalarını sürdürmektedir.