Karşılaştırma – e208 / Corsa-e / Yeni Zoe

24 Mart 2020 editör

Elektrikli otomobillerde segment ayrımı çok keskin bir şekilde oluşacak gibi görünüyor. Ya lüks SUV modellere talep artacak ya da kompak şehirli modellere. Veya alım gücüne bağlı olarak her ikiside aynı oranda pazara sahip olacak. Hangi seçim olursa olsun, gerçek şu ki elektrikli modellerde artık menzil standartlaşmaya, fiyatlar nispeten düşmeye ve teknolojik – kalite üstünlüğü gözle görülür oranda artmaya başladı.
Sizin için Peugeot e208, Opel Corsa-e ve Yeni Renault Zoe’nin detaylı farklarını yazdık:

Büyük şehirlerdeki mobilite anlayışının değişmesi, ulaşım sektöründe yaşanan yoğun dijital devrim, tüketicilerin ulaşım tercihlerinde de değişimi tercih etmelerine neden olmaya başladı. Daha az kat edilen mesafeler ve bu mesafelere bağlı olarak mobilite tercihi insanların sahiplenme ihtiyacının da azalmasına sebep oluyor. Küresel markaların bir yandan araç satışının gittikçe azalması, bir yandan da şehir yönetimlerinin emisyon baskıları karşısında devrim niteliğinde kararlar almaya zorlanması, hem sektörde çeşitlenmenin giderek azalmasına hem de benzer teknolojiler karşısında modellerin neredeyse birbirine tıpatıp benzemelerine neden olmaya başladı.
Peki farkı ne?

Sektörün 3 güçlü oyuncusu artık elektrikli olarak yollarına devam edecekler. 200 yıllık Peugeot tarihininin en güzel dönemlerinden olan 1983 yılında doğan 205, serinin bugün ki yüzü olan 208 ile, Peugeot markası için yeni bir çağın aydınlık yüzü olarak yollara çıkacak. Bir süre 205 GTI kullanmış biri olarak, dinamik atak ve seri gücü elektrikli 208’de de göreceğimize eminim. Şehirli otomobilin kimlik bulmuş hali Opel Corsa ise 40ncı yılını kutlamak üzere. Üniversite yıllarımızın vaz geçilmez modeli olan Corsa, genç yüzü ile gençliğin kalbini kazanmıştı. Şimdi daha teknoloji odaklı, daha güvenli ve daha sessiz olacak. İşte bu sessizlik bize ters diyebilirsiniz. Açıkcası 20 yıl önce bana da söylense aynı şeyi diyebilirdim.“Eğer otomobil kullanıyorsan sesi olacak arkadaş” muhabbetleri, dediğim gibi, 20 yıl öncede kaldı. Günümüz konusu; daha sessiz, daha temiz ve daha konforlu araçlar. Artık tüketici yüksek motor gürültüsü, egzoz dumanı ve karmaşık yapı istemiyor. Konu; Basitlik!

Renault Zoe R135, 2020 yılı itibariyle, e208 ve Corsa-e ise yıl sonunda satışlara başlaması bekleniyor. Peugeot e208 ve Opel Corsa-e tek versiyon ile pazarda yer alırken, Renault Zoe’nin iki versiyonu olacak. Zoe R110 ve Zoe R135 koduna sahip 2 versiyon %90 oranında aynı özelliklere sahip. Tek farkları motor güçleri. Zoe R110’da 80kW’lik motor bulunurken Zoe 35’de 100kW’lik elektrik motoru yer alacak. Sadece motora bağlı olarak maksimum güç, maksimum hız, tork ve 0’dan 100km’ye hızlanma değerleri farklılık gösterecek. R110 koduyla 2019 yılında pazara sunulan Zoe’nin ise 2020 R110’dan tek farkı ise batarya kapasitesinin 45kWs olması. Buna bağlı olarak menzil mesafesi de 300km. Yıl farkları ile aynı koda sahip 2 modelde pazarda yer alacak.

2013 yılında ilk nesil Zoe tanıtıldığında 65kW’lık elektrik motoru ve 25kWs’lik bataryası ile 210km (NEDC) menzile sahipti. e208 ve Corsa-e’ye nazaran Zoe kendini ispatlamış bir model olarak yeni nesil teknolojiler ve makyajlı yüzü ile 2020’yi karşılamak üzere. Makyajlı Renault Zoe bu grup içerisindeki en iddialı model olacaktır diyebiliriz. Elbette e-208 ve Corsa-e’nin de üstün tarafları var, şimdi biraz onlara bakalım. Artık bir çok marka bataryalarına 8 yıl veya 160bin km garanti sunuyor. Bu garantiyi bu modellerde de görebiliyoruz. Genel oran %70’dir, yani batarya verimliliğini %70’in altına düştüğünde garanti süresi içerisinde ise garanti kapsamında değişir. Şunu belirtmek gerekir ki, bir çok model neredeyse 300bin km’yi devirdiği halde, halen %80’lerde kapasitelerde devam edebilmekte.

e208 ve Corsa-e’nin PSA Grubu altında buluşmuş olması, modellerin çizgilerinde benzerlik sağlamamış fakat elektrik teknolojisi altyapısı bakımından neredeyse ikiz kardeşler diyebiliriz. Bu yüzden iki modelin tercih sebebi tüketicinin geçmişten gelecek marka bağımlılığı ile ilgili olacaktır. Ama bana göre Peugeot’nun sunduğu i-Cockpit teknolojisi, sürücü tarafındaki görsel bütünlük, sportif direksiyon simidi ve üzerindeki modern kumanda düğmeleri ile bir adım öne geçiyor diyebilirim. Her 3 modelin de, anahtarsız çalıştırma, elektrikli park fren,elektrikli yan aynalar, rejenatif frenleme ve geri kazanım, ön ve arkada disk frenler, önden çekiş, tek oranlı şanzıman, ortak özellikleri. Renault Zoe’nin ise geçirdiği evrim takdire şayan. Her ne kadar ülkemize gelmesine ihtimal vermiyor olsam da, şu andaki kategori sınıflaması arasında alınabilecek yegane modellerden. Direksiyon simidi, ana gövde, ana sürücü ekranı, vites ve orta konsol tamamen değişmiş. Bunu bir de 390km gibi gerçekçi bir menzil verisi ile bağlamış olması, onu ön plana çıkartıyor. Güvenlik paketinde ise kör nokta uyarı sistemi gibi güncel özelliklerde mevcut.

Elektrikli otomobillerde fiyatlandırma ve menzil mesafeleri de giderek standart bir seviyeye ulaşmak üzere. Muhtemelen 2-3 yıl sonra tüm baz modeller 350km gerçek kullanım menzile ve 30bin Euro fiyat etiketine sahip olacak. Burada her 3 markanın da elektrikli geleceğe inanmış olması çok daha önemli. Fiyat olarak Corsa-e uygun görülebilir. Buna karşılık e208 ve Zoe ise 35bin Euro’nun üzerinde etikete sahip. Bu rakamlara karşılık alınan modellerin özellikleri gayet tutarlı diyebiliriz. Bu modellerin diğer rakipleri ise VW ID, e MINI, DS3 eTense, Nissan Leaf, Chevy Bolt, BMW i3s ve Hyundai Ioniq olarak sayılabilir. Renault Zoe R135 2020 yılı itibariyle pazarda yer alırken, e208 ve Corsa-e’nin yıl sonunda satışlara başlaması bekleniyor. Ülkemize gelme tarihleri ise, en iyi ihtimalle 2020 sonu – 2021 başı…
ŞARJ
Şarjlanma süreleri seçilecek şarj tipine göre değişiklik gösterecektir. e208 ve Corsa-e’nin on-board charger değerleri 11kW iken, Zoe’nin 22kW. Buna karşılık Zoe 50kW DC hızlı şarjı desteklerken, e208 ve Corsa-e 100kW DC hızlı şarjı destekliyebiliyor. Her 2 model 100kW şarj ünitesinde 28 dakikada şarj olabilirken, Zoe’nin ise 50kW ünitede bekleme süresi 57 dakika olacaktır. Buna karşılık Zoe 22kW normal şarj ünitesinde ise 3 saatte tam dolabilirken, e208 ve Corsa-e’nin 11kW kapasitede dolumu 5buçuk saatte, 7,4kW güçte ise 8 saat sürecektir. Ama modeller 300km’nin üzerinde menzile sahip oldukları için, şehir içinde belki 1 hafta hiç şarj etme ihtiyacı duymayacaksınız. Bu yüzden bu şarj süreleri gözünüzü korkutmasın. Fırsatınız olduğunda mutlaka bir elektrikli araç kiralayıp, örneğin AVIS’ten, bunu tecrübe etmenizde fayda var.
Bir kere elektrikli otomobil kullanan kişinin, bir daha benzinli veya dizel otomobile geri döndüğü görülmemiştir 🙂