Kovid-19 salgını “elektrikli ulaşım” tercihini hızlandıracak
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği Başkanı Bayram, “Önümüzdeki dönem tüm sektör oyuncularının iş birliğiyle elektrikli, hibrit, hidrojenli araçlar, şarj istasyonları ve akü-batarya teknolojilerine odaklanılması gerektiğini gösteriyor” dedi.
Anadolu Ajansı’nda Gülşen Çağatay haberi, Ankara | 11.01.2021
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, AA muhabirine yaptığı açıklamada, dünya otomotiv sektöründe yaşanan üretim ve tedarik zincirindeki zorluklara rağmen, Türkiye’de otomobil üretim ve yıllık satış rakamlarında bir önceki yıla nazaran fark edilir bir artış olduğunu söyledi. 2020’nin tüm süregelen normallerin yeniden tanımlandığı ve daha hijyenik ortamlara ihtiyaç duyulduğunun fark edildiği bir yıl olduğunu dile getiren Bayram, bireysel araçlara talebin artması ve elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması sonucunda Türkiye’deki elektrikli araç şarj soket sayısının 81 ilde en az bir tane olacak şekilde yaygınlaştığını ve bu sayının toplamda 3 bini aştığını ifade etti. Bayram, ulaştırma alanında elektrik kullanımı, yeni teknolojiler, yerlileştirme ve buna bağlı yan sanayi sektörünün gelişmesi, teknoloji ve bilgi transferleri konularında toplumsal fayda sağlamak gibi çalışmalara odaklanan bir dernek olarak bu gelişmeleri sevindirici bulduklarını kaydetti.
Tüm dünyada olduğu gibi, Türkiye’de de ulaştırma yöntemlerinde tercihlerin değiştiğini dile getiren Bayram, şöyle konuştu: “2011-2020 döneminde Türkiye’de yüzde yüz elektrikli araç sayısı 2 bin 500’ü aştı. 2020’de Kovid-19 salgını devletler için ciddi bir değişim sürecini tetikledi. Salgın temiz havaya olan özlemi daha da artırdı. Bu durum elektrikli araç kullanımına geçiş sürecini çok daha hızlandıracak. Sağlık ve çevre bilinci de arttı. Özellikle karbon ayak izi terminolojisi, kurumsal düzeydeki bir sözcükten, halkın her kesimine ulaşan bir terim olarak daha dikkate değer bir vurgu oldu. Çevreci araçların kullanımının artırılması ve sıfır emisyonlu şehir içi trafiğine olan öneminin, yerel yönetimler tarafından da benimsenmesine ve emisyon oranı yüksek araçlara getirilen kısıtlamalar ile ön plana çıktı. Tüketiciler artık elektrikli bir araca geçiş yapılmasının, karbon ayak izinin azaltılmasında en önemli adım olarak görüyorlar. Bu kapsamda Türkiye genelindeki otomobil satışlarında hibrit araç satışları toplamda 22 bin 272’yi geçti.”
Bayram, Türkiye için 2020’nin bu çerçevede atılan adımlar açısından en önemli yıllardan biri olduğunu ve yerli otomobil projesinde tamamen elektrikli otomobil üretme tercihinin en stratejik karar olduğunu dile getirdi.
Hibrit modellerin satışında artış
Bayram, 2020’de Türkiye’de üretim yapan otomotiv markalarındaki elektrikli ve hibrit araçların üretim çeşitliliğinin sadece otomobilde değil, otobüs ve hafif ticari araç üretiminde de arttığını belirtti. Temsa, Karsan, Ford, Toyota gibi dev markaların, Türkiye’de ürettikleri elektrikli ve hibrit modellerin yurt dışına ihraç edilmeye başladığını anlatan Bayram, şunları kaydetti: “Otomotiv sektörünün gelişimine paralel olarak şarj istasyonları ve şebeke altyapısı da önümüzdeki yenilikçi döneme uygun olarak artmaya ve gelişmeye devam etti. Önümüzdeki dönem tüm sektör oyuncularının iş birliğiyle elektrikli, hibrit, hidrojenli araçlar, şarj istasyonları ve akü-batarya teknolojilerine odaklanılması gerektiğini gösteriyor. Toplam enerji verimliliği, emisyon ve karbon emisyonunun azaltılmasına katkı sağlayacak teknolojilerin desteklenmesi açısından, 2021 yılı önemli bir eşik olacaktır. Henüz emekleme aşamasında olan bu sektörler için, girişimci ve yatırımcılarımıza yönelik vergi teşvikleri ve destekleyici mevzuatların ortaya konulması gerekiyor.”
English Format
Good infrastructure, incentives key for Turkish EV sales
* Consequences of novel coronavirus (COVID-19) pandemic will affect the numbers of individual car ownership
By Gulsen Cagatay, Anadolu Agency, Ankara – Turkey | 11.01.2021
The burgeoning electric vehicle (EV) industry in Turkey needs a strong infrastructure and a supportive customer scheme to increase the 100% electric-powered cars from the modest number of 2,500 in use between 2011 and 2020, according to Turkey’s Electric and Hybrid Vehicles Association Head on Monday.Sales of electric cars worldwide, which accounted for 2.6% of global car sales and about 1% of global car stock in 2019, reached 2.1 million in 2019, boosting the electric car stock to 7.2 million, according to the International Energy Agency’s (IEA) Global EV Outlook 2020 report released in mid-2020.
Turkey has seen an increase in the number of hybrid vehicles, which combine a petrol or diesel engine with an electric motor, to 22,722 by the end of 2020. Berkan Bayram, president of Turkey’s Electric and Hybrid Vehicles Association told Anadolu Agency that in keeping with the trend of more electric cars in Turkey, the infrastructure for electric-vehicle charging is expanding. “We have observed that Turkish customers tend to go for electric powered automobiles or hybrid models if there is an option to buy rather than lease or instead of diesel engines,” he said.
However, he added that the lack of incentives to buy electric cars forces them to choose other options. He said how governments respond in the aftermath of the Covid-19 pandemic will influence the numbers of individual car ownership in the future, and the pace of the transition to EVs if they are motivated to double-down on transport electrification efforts. In part, the ability and speed to recover economically from a second wave of the pandemic is also a factor in determining strategies for automakers and auto buyers. Behavioral changes resulting from the current crisis could also influence transportation and the kind of transportation taking oil prices into consideration, he said.
“Electric cars are likely to have a much better year in 2021 than the rest of the auto industry, as they are gradually becoming competitive in some countries on the basis of the total cost of ownership,” he stated. According to Bayram, the plans unveiled in December 2019 for Turkey’s first indigenous and all-electric car manufacture will play a major part in boosting the production and use of EVs in the country. The country in December 2019 unveiled its first indigenous and all-electric automobile prototype.
Automobile consortium group, (TOGG), will build five different car models by 2030.