Elektrikli – Hibrid – Hidrojen Araçlar, Şarj İstasyonları, Batarya ve Enerji Depolama hakkında güncel ve doğru bilgi.
21 Mart 2020 tarihinde, Hilton Bomonti Otel’de gerçekleştirmeyi planladığımız ‘Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri / Şarj İstasyonları Servis-Bakım ve Bayilik Eğitim Programımız’ ülke gündeminde yer alan koronavirüs salgın hastalığı sebebiyle 11 Temmuz 2020 tarihine ertelenmiştir. Eğitim Programımızın yeni tarihi 11 Temmuz 2020’dir. [divide style=”3″] [divide style=”3″]
Read More2016 yılında başlayan ve alanında Türkiye’nin ilk eğitim programı olan ‘Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Eğitim Programı’ içeriğini genişleterek yeni tarihinde devam ediyor. Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojilerini tüm boyutlarıyla inceleyen ve doyurucu bir içerik ile katılımcılara fayda sağlayan Eğitim Programının sonunda, değerli katılımcılarımız TEHAD Sertifikası veriliyor. Şarj İstasyonu Bayilik ve Elektrikli ve Hibrid Araç Teknolojileri Eğitim programı, 21 Mart 2020 tarihinde gerçekleştirilecek… [divide style=”3″] EĞİTİMİN TARİHİ: 21 MART 2020 EĞİTİMİN SÜRESİ: 1 tam gün Program; 08:30 Kayıt
Read MoreElektrikli Araçların bataryalarında kullanılan Lithium-ion, bileşenleri ile birlikte otomotiv sektörünün vazgeçilmez bir hammaddesi olmak üzere. Yeniden ilgi odağı olan Elektrikli Araçlar, kimya ve elektronik firmalarının da lithium hammaddesine yatırım yapmasına ve batarya üzerine Mega Fabrikalar kurmasına sebep oldu. Bir çok sektörde olduğu gibi, bu sektörün de parlayan yıldızı Çin. 2020 yılına geldiğimizde tüm dünyada üretimeye başlanacak olan Lithium bazlı Elektrikli Araç bataryasının %62’sini Çin, tek başına üretmeye başlayacak. Diğer taraftan kurulu kapasite 28 GWh’den 2020
Read More* Anlaşılması zor gelebilir belki, yoksa yatırımlara mı karşı çıkıyorum?! Dizel motor karşıtı değilim, dizel teknolojisi en az 30 yıl daha ciddi paya sahip olacaktır. Sadece otomobilde değil, ticari ağır vasıta, traktör ve deniz taşımacılığında da… Ama dünya gerçekleri biraz farklı ve -hızlı! gelişiyor. Bu yazıdan önce durum tespiti açısından, daha önce yazdığım konuya bir göz atmanızda fayda olabilir > Elektrikli Ulaşımda Türkiye’yi Bekleyen Tehdit ve Fırsatlar Avrupa düşük emisyonlu, çevreci yatırımlar yaparken ülkemize düşen rol Fosil
Read MoreLeasePlan’in 2016 CarCost (Otomobil Maliyeti) Endeksi açıklandı. Çalışmanın 2016 sonuçlarına göre en yüksek otomobil sahipliği maliyeti, benzinli otomobillerin aylık 708 Euro’luk ortalaması ile Norveç oldu. Norveç, bu sonuç ile aylık 364 Euro’luk ortalama benzinli otomobil sahipliği maliyeti en ucuz ülke unvanına sahip Macaristan’ı ikiye katladı. Hollanda, aylık 695 Euro’luk dizel araç sahipliği maliyeti ile Avrupa’nın bu alanda en pahalı ülkesi oldu. Avrupa’nın en ucuz aylık dizel otomobil sahipliği maliyeti unvanı ise 369 Euro ile yine
Read More