BLOG

Volvo ABD’deki ilk fabrikasında üretilen premium spor sedan yeni S60’ı tanıttı. Aynı zamanda yeni üretim tesisinin de açılışı yapıldı. Yeni model lansmanı ve fabrika açılışının birlikte yapılması, Volvo’nun ABD pazarına verdiği önemi gösteriyor.  Yeni S60’ın en büyük özelliği dizel seçeneği olmayan ilk Volvo otomobil olacak olması. Markanın elektrifikasyonu destekleyen endüstri lideri yaklaşımını ve geleneksel içten yanmalı motorların dışında uzun vadeli bir geleceğin olduğunu gösteriyor. Volvo geçtiğimiz yıl 2019 yılından itibaren tüm yeni modellerinin elektrikli bir altyapıya sahip

Tesla’nın çığır açıcı teknolojiye sahip, ulaştırma sektörünü derinden etkileyecek Elektrikli Kamyonu Semi bir köprü geçişinde ilk kez görüntülendi. >>>  [divide style=”3″] >>> Tesla Semi Elektrikli Kamyon – özellikleri >>> UPS’ten Tesla Semi’ye Dev Sipariş

Volvo, “Sattığın yerde üret” stratejisinin sonucu olarak ABD’deki ilk otomobil fabrikasının açılışını gerçekleştirdi. Güney Carolina’nın Charleston kentinde yer alan ilk ABD üretim tesisini açan Volvo, şirketin üç büyük satış bölgesinde fabrikası olan, gerçek bir küresel otomobil üreticisi olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Yeni S60’ların üretim yeri Şirketin ABD’deki bu ilk tesisi, Avrupa’da yer alan iki üretim tesisi ve bir motor fabrikasını, Çin’deki üç otomobil ve bir motor fabrikasını ve Hindistan ve Malezya’daki montaj tesislerini tamamlıyor. Charleston fabrikasında,

Hyundai ve Audi, Fuel Cell Yakıt Teknolojisinde Güçlerini Birleştiriyor. İki otomotiv devi Hyundai ve Audi, “Fuel Cell Hidrojen Yakıt Hücresi” teknolojisinde çapraz lisans anlaşması imzaladı. Anlaşmaya göre, mevcut patentler dahil olmak üzere, geliştirilecek tüm yeni teknolojiler her iki marka arasında kullanıma hazır olacak. Yeni ortaklık kapsamında, dünyanın en büyük beşinci otomobil üreticisi Hyundai ve Alman premium otomobil üreticisi Audi, otomotiv endüstrisini daha sürdürülebilir bir geleceğe taşımak için ortak çalışmalar yapacak. Audi‘nin bağlı olduğu ana şirket

Tehad olarak dile getirdiğimiz ilk sosyal sorumluluk projemiz ‘Adalar’daki atlı faytonların Elektrikli olması‘ konusuydu. Atların maruz kaldığı çağ dışı muamelenin bize yakışmadığını yıllarca anlattık. Tabi konunun ‘duygusal‘ yönü de, kısa sürede hemen fark edildi. Birbiri ardına ‘Yerli’ ama Çin’li elektrikli faytonlar ortaya çıktı. Fakat hiç birinin tutunma şansı olmadı, çünkü Adalar ayrı bir Cumhuriyet gibiydi. Geldiğimiz noktada sorun en üst makamdan çözüme ulaşacak gibi görünüyor. Fakat bu seferde, konunun özünü atlamış durumdayız. Neydi o? –