elektrikli otomobil - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

Berkan Bayram 05.01.2024 ” İstisnasız tüm sektörlerde istihdam, ihracat ve gelir artışı sağlamayı başaran Çin, otomotiv alanında da ciddi rakip olacağına kesin gözüyle bakılıyor. ABD ile Çin arasında bugünlerde yaşanan ticaret savaşlarının öznesinde iletişim sektörü yer alsa da, yarın ki savaşın adı pil ve elektrikli otomobil üretimi alanınında olacak.” Evet, bu cümleye 2019’daki bir yazımda yer vermiştim. Sırasıyla 2017 ve 2019‘da kaleme aldığım 2 yazının bugün süreç içerisindeki gelişimine tanıklık ediyoruz. 2024 yılı ise bu

Genel Haberler Manşet

5 Ocak 2024 editör

Çin’li BYD sürpriz yaparak ilk kez Tesla’yı geride bıraktı.

Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi BYD, 2023’ün dördüncü çeyreğinde dünya çapında 500.000’den fazla elektrikli araç (BEV) satarak, ilk kez ABD’li rakibi Tesla’nın teslimatlarının üzerine çıkardı. BYD’nin araç üretimi de geçen yıl önemli ölçüde arttı; 2023’te 3,02 milyon araçla bu rakam önceki yıla göre neredeyse 2 kat arttı. Ancak bu araçların yaklaşık 1,4 milyonu hibrid iken, Tesla ürettiği yaklaşık 1,84 milyon araçla tamamen elektrikli otomobiller açısından hâlâ önde yer alıyor. “Hayallerinizi İnşa Edin” kelimesinin kısaltması olan

Genel Haberler Manşet

20 Aralık 2023 editör

Dünyada ve ülkemizdeki Elektrikli Otomobil ve Şarj soketleri sayısı

Genel Haberler Manşet

20 Aralık 2023 editör

Pil hücresinde teknolojik atak

Elektrikli otomobil maliyet süreci ve araç fiyatlamasında batarya, toplam giderin yaklaşık %50-60’ına denk geliyor. Bu yüzden #ElektrikliOtomobil üreticilerinin pil hücresi kimyasında ve tedarik ağında çeşitliliğe gitmeleri stratejik öneme sahiptir. ? Tesla bu konuda çeşitlendirme yapan ilk OEM’lerden biriydi. #Tesla hali hazırda modelleri için NCA – NMC ve LFP pillerini kullanıyor. NCA-silindirik pil hücresi, Tesla’nın ilk göz ağrısı Panasonic tarafından Nevada fabrikasında üretiliyor. NMC, Tesla’nın son fabrikası Texas GF’de üretiliyor. NMCA, Çin ve LG Energy tarafında

Genel Haberler Manşet

8 Kasım 2023 editör

Elektrikli otomobilde batarya geri dönüşümü nasıl olacak?

Stellantis, batarya elektrikli araç malzemelerinin sürdürülebilir yönetimini ve 2038 yılına kadar 0 karbonlu bir şirket olmaya yönelik Dare Forward 2030 stratejik planını desteklemek üzere yeni bir ortaklığa imza atıyor. Orano şirketiyle imzalanan mutabakat ile Stellantis, desteklediği döngüsel ekonomi yaklaşımı ile kobalt, nikel ve lityumun geri kazanılması için önemli bir adım atmış oldu. İş birliği ile ayrıca yeni bataryalarda geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanılmasına ilişkin Avrupa Birliği (AB) 2031 batarya yönetmeliğine uyum sağlanacak. Ortaklık, sektörün üretim ve