BLOG

Dönüm Noktası; Servis – Bakım – Donanım Süreci Şimdi gelin ‘Hiç bilmediğimiz ve halen uyanamadığımız‘ bir konuya bakalım. Elektrikli otomobilin, konvansiyonel otomobilden farkını yıllardan beri anlatmaya çalışıyoruz. Asıl farkın ise; sadece motorlarında olmadığını, otomotiv sektörüne dair aklınıza gelebilecek tüm üretim aşamalarından, satış sonrası süregelen tüm bakım – onarım – servis ve maliyet kalemlerine kadar her türlü iş planı ve aşamalarının değişeceğini söylüyoruz. Görsel; Ardris Megelink (@Megelink) | Twitter hesabındaki paylaşımından esinlenilmiştir. < Tesla Model 3’ün

Endüstri 4.0 ile sanayi terminolojisi içerisinde kendine yer bulan, profesyonel iş hayatımızın vazgeçilmez terimleri olmaya aday ‘Akıllı Fabrikalar – Dijitalleşme – Yıkıcı İnovasyon’ Tesla Model 3’te vücut bulmuş. Son günlerde daha da fazla konuşulmaya başlayan Model 3, ülkemiz yollarında görünene kadar ‘efsane ülkenin mistik ürünü’ olarak dilden dile dolaşıyor. Ülkemizde de hatırı sayılır bir takipçi sayısına ve hatta ön sipariş adedine ulaşan Model 3’ün içerisine bir göz atalım. Tesla Model 3’ün ülkemizde bir distribütör kanalı

Tesla İthalatında Yaşanabilecek Sorunlar Daha önceki yazılarımızda da belirttiğimiz gibi, Tesla’nın Türkiye’de bir distribütörü bulunmuyor. 2015 yılında kurulan Tesla Motors Türkiye Şirketi ise sadece bir ofisten ibaret. Geçtiğimiz ay yaptığımız bir ziyarette ofiste kimsenin olmadığını, çalışan olarak işe alınan 2 kişinin ise Hollanda merkezde olduklarını öğrenmiştik. Tesla’nın Türkiye macerası ilk modeli olan Roadster ile başlamıştı. Meraklı bir bayi tarafından Beka Otomotiv 2009 yıllarında Türkiye’ye getirilmiş ve ilk müşterisi de Ali Ağaoğlu olmuştu. Daha sonra ise Tesla’nın diğer modelleri

BMW i8’in yeni videosunu izlediniz mi?  – Modeller: Katharina Vuc & Danie Marais < video >>> The awakening of true visionaries in South Africa. #BMWi8 #earlybird #BMWi https://t.co/0E21Ae2uUE | Models: Katharina Vuc & Danie Marais pic.twitter.com/mrVRUHipyu — BMW i (@BMWi) 18 Ağustos 2017

1996 yılında General Motors’un petrol lobisine yenik düşmesinin üzerinden geçen 15 yılda, inanılmaz gelişmeler hayat buldu. Belki de GM o dönem akaryakıt firmalarına direnebilseydi, bugün ki elektrikli ulaşımın yönü çok daha hızlı bir noktaya ulaşmış olabilirdi. Fakat direnemedi ve ABD tarihinin en büyük politik felaketine imza attılar. Sadece 10 yıl sonra ABD’li 2 mühendisin Silikon Vadisi’nde temellerini attıkları Tesla Motors, GM’den sonraki ikinci kült modeli yola çıkarttılar. Adı Tesla Roadster idi. Ve bu tarih itibariyle