Elektrikli – Hibrid – Hidrojen Araçlar, Şarj İstasyonları, Batarya ve Enerji Depolama hakkında güncel ve doğru bilgi.
10 yıl önce yapılan düzenlemede kW güç baremlerinde 120 kW üstü otomobil modeli çok fazla bulunmuyordu. Fakat günümüzde 120kW üstü model sayısı tablodaki gibi ciddi adete ulaştı. Fakat bu sefer C segmenti elektrikli model ile E segmenti premium lüks modeller aynı ÖTV baremine sahip oldu. Bu yüzden 120kW üstü oranlarda kırılım yapılması, 120-200-300kW gibi baremler zorunludur.
Read More
Türkiye’deki elektrikli araç şarj istasyonlarının kurulması ve işletilmesi hakkındaki mevzuat çalışmaları devam ederken, 30 Aralık 2020 tarih ve sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan Türkiye Çevre Ajansının Kurulması ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun değişikliği ile Çevre Kanunu’nun madde 3/h’ye hükmüne; elektrikli araçların teşviki, çevrenin korunmasına, iyileştirilmesine ve kirliliğinin önlenmesine ilişkin genel ilkeler arasına eklenmiştir.
Read MoreHer çağın, kendisini tanımlayan bazı yarışmaları vardır. Öyle ki, konjonktürün getirdiği onlarca ihtiyaç arasından sıyrılan bu yarışlar, tüm çağdaşların ortak paydası haline gelmekte ve yaşandığı döneme karakterin vermektedir.
Read MoreHepimizin yakından takip ettiği gibi, mobilitenin geleceğini şekillendiren gündem maddelerinin başında elektrifikasyon ve otomasyon geliyor.
Read MoreTürkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği Başkanı Bayram, “Önümüzdeki dönem tüm sektör oyuncularının iş birliğiyle elektrikli, hibrit, hidrojenli araçlar, şarj istasyonları ve akü-batarya teknolojilerine odaklanılması gerektiğini gösteriyor” dedi.
Read More