Makaleler - Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

” Umutların tükenmeye başladığını hisseder, tükenir, yorulursun bazen. Ne için uğraşıyorum ki?! diye sorgulamalar başladığında hepten kaybetmişsindir aslında. Pazar gününe ait bir yazı gibi görünebilir, ama öyle değil. Güzel ülkemizin birbirinden başarılı! bürokratları bazen yanlış kararlar alabiliyor, yanlış adımlar atabiliyorlar. Bu, tüm dünya ülkeleri için geçerli bir durum. Ama gelişmiş ülkeleri bu kategoriden ayıran fark; Yanlışa yanlış diyebilmeleri, hatadan en kısa sürede dönebilme cesaretine sahip olmalarıdır! Geçen hafta meclisten geçen bir kanun üzerine; “Meclis’ten Elektrikli

Genel Haberler Makaleler

28 Eylül 2018 editör

Basın Bülteni: Milli Otomobil Projesi Devam Etmeli!

Basın Bülteni 28 Eylül 2018 ‘Milli Otomobil Projesi Devam Etmeli’ Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, son yaşanan gelişmeler doğrultusuna ‘milli otomobil projesinin devam etmesi‘ gerektiğini belirtti. Berkan Bayram; “Tüm dünyada giderek artan bir hızla Elektrikli Ulaşım önem kazanmakta, devletler tüm stratejik yatırımlarını özellikle pil üretimine ve çevreci araçlara yapmaktadırlar. Dünya otomotiv sektöründe yer alan markaların tümü Elektrikli araç modellerini sergilemekte, dizel araç üretimlerine son vermektedirler. Böyle bir ortamda doğan ülkemizin Milli

Genel Haberler Makaleler Manşet

30 Temmuz 2018 editör

Türkiye acilen ‘Sıfır Emisyon’ hedefini ortaya koymalı!

‘… ormanlık alan yok oldu’, ‘… afet ilan edildi’, ‘… yangın felaketi’, ‘… şiddetli yağışlar can aldı’ … Şu an her kıtada meydan gelen yangın, sel ve aşırı sıcaklar insan hayatını tehdit eden, ölümlere sebep olan, ekonomiyi derinden etkileyen seviye ulaşmış durumda. Değişen iklim şartları kendini çok daha fazla hissedilir hale getirdi. 2017 yılında yaşan tüm bu felaketler yaklaşık 400milyar doları bulan maddi kayba neden oldu. Bu rakam neredeyse ortalama gelişmekte olan bir ülkenin gayri safi

Genel Haberler Makaleler Manşet

30 Haziran 2018 editör

EnerjiSA, Eşarj’ı niye aldı?

Shell, 50bin noktaya sahip Newmotion‘ı aldı. BP ise 6500 üniteli Chargemaster‘ı. Peki EnerjiSA niye Eşarj’ı aldı? Yani; Shell ve BP dünya elektrikli araç pazarında tek başlarına hareket ediyorlar, satın almalarını ortaklık üzerinden yapmıyorlar. Ama EnerjiSA‘nın Alman enerji devi Eon ile ortaklığı var. Eon ise şu an tüm Avrupa kıtasında, 10bin adetlik hızlı şarj yatırımına başlamış durumda. Eon Enerji’nin, Türkiye’de de bu yatırımı EnerjiSA’nın öncülüğünde gerçekleştirmesi mümkünken, EnerjiSA’nın sadece 111 adetlik istasyonu bulunan Eşarj’ı satın alması biraz tuhaf. Elektriği üreten, dağıtan ve satan aynı el.

Haberler Makaleler Manşet

29 Nisan 2018 editör

Avrupa’da Dizel çöküyor, Ülkemizde neden parlatılıyor?

2018 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’da satılan tüm araç modellerinin adetsel rakamları Jato tarafından yayınlandı. Bu rakamlara göre Dizel motorlu araçlarda yaşanan çöküş ciddi oranlara ulaştı. 2017 yılının ilk 3 ayında %46 olan dizel motorlu araç satışı, bu yılın ilk 3 ayında %38’e geriledi. Son 10 yılın en düşük satış rakamına gelen Dizelin, Avrupalı tüketici tarafından terk edilmeye başlandığını gösteriyor. Bu günlerde ülkemizde, birbiri ardına Dizel’i parlatan, inanılmaz düşük yakıt tüketimi sunduğunu anlatan, çevreyi kirletmediğini! iddia